韩国欲放弃自研KF-X,转而采用进口战斗机

正美国《航空航天技术周刊》2014年5月26日报道,韩国空军显然对久拖不决的KF-X自主战斗机计划失去耐心,声称将转而购买进口战斗机,韩国新战斗机的角逐在接下来10年中将会不断加剧。KF-X的未来从来就不确定,现在看上去更是前景渺茫。在韩国财政部的督促下,其国防采办计划局要求1家智库对该项目的成本进行评估,而财政部之前就反对该计划。很明显,财政部希望获得1份报告,说服持有怀疑态度的议会不要为2015年全面开发KF-X提供资金。事实是,韩国空军在未来10年仍将需要新的战斗机。韩空军认为,     

美国支持航空工业发展的政策及启示

本文主要介绍美国支持航空工业发展的政策举措及其对我国发展航空制造业的启示。美国支持航空工业发展的政策举措可以分为三大类——直接支持航空工业的政策、对与航空工业相关产业的支持政策以及针对其他领域的政策。直接支持航空工业的政策又包括直接补贴、研发支持、出口信贷和放松管制,针对其他相关行业的支持政策主要是针对民航运输业的管制和技术进步要求,针对其他领域的政策主要是以国家安全为由的技术转移限制和产业发展的基础条件建设。这些政策确立了美国航空制造业在国际上的地位和竞争力,也为我国发展民机产业提供了参考和借鉴。     

南昌航空大学

南昌航空大学是一所面向全国招生,以工为主,工理文管经法教等学科协调发展的多科性大学。创建于1952年,1985年开始培养硕士研究生     

韩国军事航空工业发展之路

2001年9月28日“金鹰”T-50教练机的出厂是韩国航空工业的一件大事。它表明了韩国在继汽车、化工、电子产品和造船业跻身世界一流水平后,航空工业也取得了骄人的成就,从此踏上了自主研制高级教练机和轻型攻击机的发展道路。韩国曾不加掩饰地公开表示,到2010年将加入到世界航空工业前10名的行列中,实现所     

解读台湾航空工业

航空工业是台湾军事工业的重头戏。台湾航空工业是蒋介石从大陆逃跑时随迁的相关兵工厂合并成立介寿一厂开始的。该厂在50～60年代期间除了制造活塞式双座教练机PT—17型之外还从事一些航空维修工作,在这一段时间里台湾的航空工业还比较薄弱。     

高原砺剑 笑傲长空——贵州工业创建45周年

贵州航空工业创建45年来,5万贵航人用自己的双手建起了一座座独具三线特色的航空工业工厂,培育出了具有贵航文化特色的“报国情怀”与“亮剑精神”。它们是贵航集团永续发展的精神源泉。当前,在中国航空工业调整改革的新形势下,贵航集团秉承“航空报国,强军富民”的集团宗旨,践行“敬业诚信,创新超越”的集团理念,贯彻落实“两融、三新、五化、万亿”的集团战略,     

攻坚克难航空报国——陕飞集团某重点工程静力试验纪实

近日,某重点工程静力试验在623所试验基地获得圆满成功。从而为下一步试验和技术鉴定创造了条件。     

中国航空工业掀开崭新的一页

ARJ21飞机总装下线使中国航空工业掀开崭新的一页。当第一架具有自主知识产权的ARJ21飞机完成总装下线时,它意味着中国航空工业经历了改革开放的洗礼,正在昂首阔步迈向新生。     

2008中国国际航空航天高峰论坛开幕 苗圩出席论坛并做主题发言

2008中旧国际航空航天高峰论坛11月3日在广东珠海举办。论坛由工业和信息化部、中国商用飞机有限责任公司、中国航空工业集团联合主办,国家国防科技工、世局、中国民用航空局和珠海市人民政府等单位哳办。作为中国国际航空航天博览会的一项主体活动,高峰论坛已经连续举办三届,成为、世界公认的高规格、高水平的国际性航空航天专业峰会。     

洪都农五B型飞机完成首飞前全机地面振动试验

通过优化设计,洪都航空工业集团公司自行研发制造的农林五B型飞机即将首飞。日前,洪都公司已完成首飞前的全机地面振动试验。试验测定了飞机及各主要部件的振动频率、模态,为飞机首飞的颤振计算分析提供原始参数,确保首飞安全。