从“丑小鸭”到“大力神”的神话

1954年8月23日下午2点45分,在美国南加尼福利亚的伯班克机场,一架空军的新型运输机原型机正缓缓地在跑道上滑行,随后加速、起飞,在人群的欢呼声中逐渐消失在烟雾迷蒙的天空。此时,它的制造者——洛克希德航空制造公司的员工们都在心中默默祈祷,希望这次空军部队能慷慨的签下购买100架该型机的订单。这就是后来名声显赫的C-130“大力神”战术运输机。但在当时,即使是对这种飞机期望值最高的人,在看到它那“丑小鸭”一般粗糙简陋的外表后,也不敢预料飞机的前途和未来。51年的历史长河见证了这一航空奇迹的诞生:从原型机试飞成功之日起,C-130…     

日本空军作战能力解析

1954年7月1日,日本正式组建航空自卫队,这是日军建设史上的一个新军种。数十年来,日军一直贯彻执行质量建军的方针,在一个很长的时期内,空军是重点发展的军种。日本空军经过数十年的发展,已拥有数量虽少,但相当先进的武器装备体系,作战能力也十分强大。一、侦察范围广,具有较强的侦查预警能力1976年9月,苏军“米格一25”在日本北海道函馆机场强行着陆的事件,暴露出日本防空体系的弱点,从而促使日军有关当局认识到,发展预警机对加强和完善防空体系的必要性。为此,日空军自20世纪80年代初就从美国引进了当时最先进的空中预警机E-2C。这种飞机…     

军用航空数据总线研究进展

回顾了航空数据总线的发展历史,指出了由于航空电子各子系统之间对数据传输速率要求的进一步提高,使得现阶段使用较为广泛的M IL_STD_1553B已不能适应未来战机的发展要求,为了有效地解决M IL_STD_1553B航空数据总线的低速率传输的问题,且不影响当前航空电子系统的高可靠性、低时延以及长工作寿命等特点,重点介绍了光纤通道技术和空间光纤数据总线技术及其取代M IL_STD_1553B技术的可能性。     

构建宣传精益价值链 凝心聚力放飞动力梦

中航工业贵州黎阳航空发动机（集团）公司作为我国航空发动机的骨干生产企业之一,多年来坚持秉承＂航空报国、强军富民＂宗旨,统筹抓好中心工作和意识形态工作,先后荣获全国思想政治工作优秀企业、全国先进基层党组织等国家级荣誉称号,六次被省部评为＂航空工业有重大贡献单位＂。     

斯特林太阳能热发电机成功发电

新年伊始．云南省楚雄州碟式斯特林太阳能热发电机组性能综合测试验证现场传来振奋人心的喜讯：中航工业西安航空发动机（集团）有限公司自主研发设计、拥有完全知识产权的碟式斯特林太阳能热发电机组．完成设备安装、冷态运转、带负荷启动、热态调试等多次多项试验．迎着2013年云贵高原第一缕阳光成功发电。     

浅谈推进水路、航空军事交通运输训练创新发展

随着我军使命任务的深化拓展、建设形势的发展变化,对水路、航空军事交通运输训练提出了许多新的更高要求。如何在新起点上抓好水路、航空军事交通运输训练,提升训练质量效果,是一个需要解决的现实课题。一、着眼军事交通建设向现代化转进确立训练指导一是树立科技兴训的训练指导。着眼信息化条件下水路、航空军事交通运输保障需要,坚持信息     

威廉姆斯公司小型航空发动机发展历程

军民融合发展是世界领先航空企业的成功策略之一以世界领先的小型航空发动机制造商成廉姆斯公司为例,公司的发展在很长时间里都主要依靠军用航空发动机产品,民用航空发动机则是借助军用航空发动机发展．而公司的成功极大地归功于军转民、军民融合的发展策略．     

战鹰翱翔搏云天——黑龙江省农垦总局军事部民兵航空应急保障大队建设纪实

这里是世界三大黑土带之一,半个多世纪前,因上甘岭英雄战斗群体等10万复转官兵创造出变“北大荒”为“北大仓”的人间奇迹而名振寰宇。这里,有我国首支由空地勤人员组成的专业航空民兵队伍——民兵航空应急保障大队,先后20余次为党和国家领导人进行航空表演赢得由衷赞许,     

航空武器装备生产与使用最佳费用评估

航空武器装备生产与使用是全寿命周期中最重要的组成部分,这部分的最优费用研究和分析对航空武器装备发展规划和国家国防预算决策具有很重要的意义.通过对局部和总体评估指标的分析,提出了航空武器装备生产阶段、使用阶段和保障阶段的费用评估准则,最后提出了能够获得生产和使用最佳费用的措施.     

航空标准件现状 之发展趋势研究

航空制造业对国防建设、经济发展,制造业升级具有不可替代的促进作用。根据波音公司2010年预测,未来20年内,全球将需要3．09万架新民用飞机,总价值达3．6万亿美元。中国市场需要的新飞机将占全球市场的14％左右。 第1节 航空标准件需求概况 1．1 全球民用航空标准件需求结构 2010-2029年全球航空公司将需要3．09万架新飞机,其中紧固件市场价值约3600亿美元,每年市场价值约180亿美元。