成都航空职业技术学院

<正>学院介绍成都航空职业技术学院(原成都航空工业学校)创建于1965年,原隶属于中国航空工业总公司。1998年,经国家教育部批准,改建为成都航空职业技术学院(以下简称成都航院);1999年,成都航院由国防科工     

目标和环境特性对主动声呐浮标作用距离影响研究

主动声呐浮标的作用距离不仅和自身设备性能有关,还和目标运动特征及环境特性有着密切的关系.通过建立潜艇目标运动、海洋混响的数学模型,利用浅海平滑平均声场理论推导了潜艇深度变化后主动声呐浮标的作用距离,讨论了潜艇采用不同航深以及海洋混响对主动声呐浮标作用距离的影响,并进行了仿真.结果表明,目标和环境特性对主动声呐浮标的作用距离有重要影响,为航空搜潜训练提供了理论依据.     

战鹰翱翔搏云天——黑龙江省农垦总局军事部民兵航空应急保障大队建设纪实

这里是世界三大黑土带之一,半个多世纪前,因上甘岭英雄战斗群体等10万复转官兵创造出变“北大荒”为“北大仓”的人间奇迹而名振寰宇。这里,有我国首支由空地勤人员组成的专业航空民兵队伍——民兵航空应急保障大队,先后20余次为党和国家领导人进行航空表演赢得由衷赞许,     

灰色灾变与回归分析法的航空装备不安全事件预测

为提高航空装备不安全事件的预测水平,减少事故造成的人员和财产损失,将灰色灾变与回归分析方法有机结合,提出一种航空装备不安全事件的组合预测方法。该方法先从数据中找出灾变点(灾变发生的日期),通过建立这些灾变点的灰色灾变模型预测未来灾变点,再对这些灾变点上的值构建灰色预测模型,计算出未来灾变点的灾变值;而对于非灾变点,可建立合适的回归分析模型进行预测。为验证其可行性,在某飞行训练基地的航空装备不安全事件频数的数据基础上,建立了灰色灾变回归组合预测模型,结果表明,模型对2001年~2004年预测的相对误差平均控制在6.87%以内,所建立的组合模型,能够比较客观地反映航空装备安全的未来实际状况。     

举动

日本政府决定从伊拉克撤回航空自卫队,欧盟国家将采取统一军事行动打击海盗,委俄开始在加勒比海域举行联合军事演习     

一代材料、一代装备——浅谈航空新材料与飞机、发动机的发展

2008年8月8日晚8时,世界瞩目．国人企盼已久的北京奥运会在国家体育场“鸟巢”：隆重开幕。之前一直严格保密的开幕式表演终于亮相,其规模宏大、创意新颖．美轮美奂。     

自主创新铸利剑蓝天骄子展雄姿——江西航空产业自主创新跨越发展纪实

江西航空产业自主创新能力的大提升,较好地发挥了引领江西国防科技工业的“引擎”作用。     

奋进中的沈阳发动机设计研究所

沈阳发动机设计研究所,始建于1961年8月,是国内大中型航空发动机设计研究中心,先后研制11种型号的涡喷、涡扇发动机。昆仑、太行两大发动机的成功研制,走出了一条中国自主创新研制航空发动机的道路,更实现了我国航空发动机研制历史上的伟大跨越。近年来所产品研制实现了历史性突破,改革调整进一步深化,研制能力和手段得到大幅提升,人才队伍建设进一步加强,职工工作生活条件持续改善,所的综合实力显著增强。     

我军首次举行航空应急投送演练

前不久,我军首次组织的航空应急投送演练在华北某机场成功举行。这次演练以应对多种安全威胁为背景,以军地航空运力紧急调用、军民一体保障、成建制部队应急投送为重点,采取实兵、实装、实飞的     

自主创新铸利剑蓝天骄子展雄姿——江西航空产业自主创新跨越发展纪实

航空产业作为江西国防科技工业的一支奇葩,伴随着我国改革开放30年的伟大实践,自主创新水平和科研基础能力大幅提升,正日益发挥着推动江西国防科技工业跨越发展的“排头兵”和“领头雁”作用。