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581.
中国航空工业集团公司自2008年11月6日整合重组以来,经过近四年的战略转型,已经形成了以航空产业为主体、民用产品与服务并存的格局,正朝着实现“航空产品、非航空民品、三产服务业”三足鼎立的发展模式迈进。 相似文献
582.
583.
584.
585.
586.
静电给航空工业带来很大危害,我们应充分认识静电防护的重要性和必要性。本文列举了在我国航空企业静电控制过程中的一些常见问题,并对这些常见问题给出了相应的改进措施,并强调航空企业应把建立静电控制系统看成质量保证体系的一个重要组成部分。 相似文献
587.
贵州省地处西南多云雾、多山地区,在贵州利用无人机开展低空遥感、应用航空测绘、航空应急救援等服务,能够充分发挥无人机的应用特点和优势.有效解决卫星遥感无法突破的云雾遮蔽等难题。为帮助贵州省解决特殊地形气候与环境的地理信息需求.建立常态化的无人机航空服务应用体系.根据贵州省具备的条件, 相似文献
588.
589.
正随着无人机操作人员数量的增加以及操作技巧的提升,美国军方不得不公开讨论这样的问题——如何反制敌人的无人飞行器?根据美国陆军火力卓越中心的统计,在2010年,世界范围内无人机数量大约为200多型10000余架。随着大型和小型无人飞行器的扩散,预计它们将越来越多地承担攻击任务。2014年4月30日~5月1日,美国陆军举办了一场关于反无人航空系统(CUAS)的研讨会。会议提交了68篇论文,其中 相似文献
590.
为提高传统灰色马氏链组合模型的航空装备事故预测水平,引入加权马氏链,提出了一种改进的灰色马氏链组合预测方法。该方法先通过建立灰色模型,提取事故序列的趋势信息,然后再利用灰色残余信息构建加权马氏链模型,合理发挥各步长马氏链的作用,以期准确刻画随机波动规律。为验证其有效性,在美国空军A级飞行事故万时率实际数据基础上,建立了灰色加权马氏链组合预测模型,结果表明,模型对2000年~2002年预测的相对误差平均控制在4.59%以内,远高于灰色叠加马氏链模型,所建的模型能够比较客观地反映航空安全的未来发展现状。 相似文献