自主发展追求第一

五年来,中国航空工业第一集团公司广大员工敢为人先,打破常规,创造了一个又一个惊人的业绩。“枭龙”飞机从冻结技术状态到首飞成功,只用了23个月,创造了我国航空发展史上的奇迹。“山鹰”飞机从开铆到首飞仅用了212天,又创造了新的奇迹,使我国高级教练机研制技术迈上一个新台阶;WZ2000无人机的试飞成功,使我们进入了航空装备的新领域。“昆仑”发动机的研制     

“军事大国”：日本正在走的路？

日本自民党公布《2004年活动方针》主要内容,讨论修改宪法、对自卫队《防卫计划大纲》进行重大调整等任务都被列入方针。这表明日本政府正着手将承诺“永不再战”的“和平宪法”彻底抛弃。日本正在以一种危险的方式寻求更大的自主性……     

航空武器系统协同作战样式及关键技术研究

在科学技术的不断发展下,航空武器系统的改进和完善的重点在于协同作战关键技术以及样式的应用。对于关键技术和系统作战的引入可以更好的完成现代战争到高科技战争的转变,对促进指挥作战平台与传感器之间的互用性有积极作用。航空武器系统分为地面设备和机载武器系统,这两项系统的主要特征是各组单元是通过横向组网的方式将网络系统进行植入,不仅是武器系统共享功能得到提升,而且也保障了系统作战的有效性和准确性。     

基于SDN的航空通信服务调度关键问题分析

当前,航空作战平台的发展已逐步由传统"机群"向智能"集群"过渡,因此,依托航空平台信息网络体系,实现用户信息需求与通信资源的有效匹配,成为航空集群通信交互的主要模式.基于航空信息网络在集群作战背景下的应用需求,介绍了航空集群及航空信息网络的研究进展,总结了现有航空信息网络在集群作战应用中存在的问题,阐述了软件定义网络(Software Defined Networking,SDN)技术为其带来的性能优势,并结合集群空战中通信服务调度实现场景分析了亟待解决的关键科学问题.     

军民结合寓军于民——航空工业发展的长远方针

军民结合是国家、国防工业研究的永恒课题,也是航空工业研究的永恒课题。军民结合,是以军为主、还是以民为主,是寓军于民、还是寓民于军,这将视不同国家和国内外形势以及企业、产品结构具体情况而定。一、军民结合是国防工业永恒研究的课题1、军民结合的长期性从18世纪末的产业革命之后,在工业中出现以生产武器装备为主的军火制造商,开始产生军事工业的雏型;到了19世纪,使战争武器装备进入了工业化的时代,在工业中形成了一个独立的军事工业,但是有很多军用产品仍由非军事工业制造,是军民结合的;从20世纪开始,飞机的发明并用于战争,特别是一…     

西航外贸创汇发展势头强劲提前一月完成今年创汇目标

截至11月底,西安航空发动机集团航空零部件转包累计完成出口交付额7602万美元,提前一个月完成了年创汇目标,比上年同期增长29．4％,西航已成为陕西省和中国航空工业外贸创汇大户。     

放飞梦想成就辉煌--记全国劳动模范、陕飞集团董事长兼总经理胡晓峰

胡晓峰,1958年11月出生于安徽省芜湖市,1982年从南京航空学院毕业后一直在陕西飞机工业(集团)有限公司工作。1999年9月任陕飞集团董事长兼总经理。1990年至1992年在德国柏林自由大学进修企业管理,回国后一度在深圳挂职锻炼。他是清华大学EMBA硕士、南京航空航天大学兼职教授、国家一级高级经济师、享受政府特殊津贴的专家。     

美军手中的又一“制胜法宝”——小直径炸弹研究浮出水面

“小直径炸弹”(S D B)是美国航空武器中心和空军研究试验室牵头开发的一种新型武器。数据表明,一架次飞机可以攻击的目标的数量,1990年为2个,2000年为24个,预计2010年将达50个以上。攻击目标数量的突增得益于微小型弹药的应用,特别是小直径炸弹的问世。S D B的体积是空军现役最小型炸弹的一半,可使飞机携带更多的弹药,攻击指挥控制掩体、防空设施、飞机跑道、导弹阵地、火炮阵地等多种目标。它是美军重点发展的精确制导武器之一,也是美空军全球打击部队的重要机载武器。研制历程“小直径炸弹”的前身是微小型弹药概念。海湾战争期间,F-1…     

日本自卫队发展的新动向

日本军队称自卫队,是第二次世界大战后由美国扶植发展起来的。1945年日本投降后,日本军事机构全部解散。但到1947年,世界开始进入了冷战时代,日本在美国全球战略中的地位突出出来,美对日占领政策开始转变。1950年6月25日,朝鲜战争爆发,出于战略上的需要,美国指令日本组建警察预备队,从此拉开了日本重整军备的序幕:1952年成立海上警备队,1954年建航空自卫队,同年7月颁布了《防卫厅设置法》和《自卫队法》,将保安队和海上警备队分别改成为陆上自卫队和海上自卫队,将陆海空三军定名为自卫队。冷战结束后,作为已成为世界第二经济大国的日本,确立…     

稳步发展的中国航空动力机械研究所

中国航空动力机械研究所是我国中小型航空发动机研发中心、直升机减速传动系统研究中心及轻型燃气轮机研究基地。研究所创建于1968年,坐落在湖南省株洲市,隶属于中国航空工业第二集团公司。经过37年的建设和发展,中国航空动力机械研究所为我国国防建设和国民经济建设做出了重要贡献。先后获得国家、部省级科技成果奖200多项,研制出了活塞6K、涡桨六、涡轴五、