优先级管理的全双工交换式以太网实时通信

航空电子全双工交换式以太网(AFDX)以其独有的优势在航空航天等领域的应用不断扩展,但是由于通信模式,无法满足实时任务的可预测性和低延迟等要求,因此,研究AFDX的实时性成为一个重要的课题,为了提高网络的实时性最可行的措施就是采取优先级管理模式,对具有优先级的分组传输问题进行了分析,给出了两种优先级排队模型下,不同优先级分组的平均排队等待时间和平均逗留时间,并进行了计算机仿真.得出:采用具有优先级的分组传输模式能很好的提高网络的实时性.     

中航工业成飞概况

中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司（简称中航工业成飞）．创建于1958年,是我国航空武器装备研制生产主要基地、航空武器装备出口主要基地、民机零部件重要制造商,国家和省市的重点优势企业。     

聚焦战略——给发动机一颗健康的心脏

这里曾是外国人的禁区,即是国人也感到陌生和神秘。高大挺拔的雪松见证了改革开放大潮的洗礼,不同年代的建筑记录了这里发生的历史性巨变。它,就是座落在古丝绸之路起点上的大型航空企业——中航工业西安航空动力控制公司（简称西控公司）。     

加快航空兵器发展 提高空天防御能力——中国航空兵器论坛综述

围绕未来的作战需要,各国竞相建造性能优异的航空兵器,尖端技术被大量引入,新的发展理念、新的发展模式也不断涌现。军事航空领域所出现的新趋势,自然引起理论界和技术界的高度关注。5月20日～23日,来自航空工业系统与空军的专家齐聚一堂,就航空兵器的发展进行了深入的交流与探讨。     

1945年台湾大轰炸始末

1945年,太平洋战争进入最后关头,美军相继夺取了菲律宾和冲绳群岛,直逼日本本土。然而,作为日军南进基地的台湾,其作战力量依然存在。遍布全岛、密如蛛网的飞行基地是神风特攻队的根据地;各地糖厂的酒精工厂还在源源不断地生产酒精,替代航空燃料;冈山航空工厂仍然在生产飞机,供日军出击之需。     

CBM＋：航空维修保障新趋势

增强型基于状态的维修（CBM＋）是美国军方于本世纪初开始大力推行的一种维修方式,作为一种主动维修形式,它是航空维修的重要发展方向之一。文章通过详细介绍CBM＋方案,着重分析了CBM＋的关键技术及其对航空维修保障工作的影响,最后总结出CBM＋的应用趋势。     

解密美国未来七大航空技术

美国是世界上最强的航空大国,不仅拥有国际上最先进的航空技术,而且阿未来航空科技开发领域也走在广世界的前面。最近美国相关媒体披露了美国未来重大发展的七大航空技术,通过这些技术我们大致可以勾勒出未来航空技术的发展脉络。     

一身正气创大业——记中国一航西安航空制动科技有限公司董事长、总经理袁毅东

天行健,君子以自强不息。 在航空制动这片沃土上,袁毅东辛勤耕耘25载,无私无悔地献出了自己的青春和智慧。他求真务实、敢于创新的实干作风及一身正气的人格魅力,受到了公司全体员工的拥戴。这些年。他带领全体员工以军转民为契机,大力调整产业结构,形成了防务、民航、汽车三足鼎立的发展态势,     

基于仿真环境的航空态势图像评估

航空态势图像在现代高技术战争中有着重要的作用,航空态势图像的品质直接关系到作战结果.首先建立了评估模型,提出了在仿真环境下度量指标的方法.然后介绍了灰色聚类分析方法及其评估步骤.最后,基于仿真环境下,用灰色聚类分析的方法来评估航空态势图像的品质.结论证明,指标的度量方法和图像的评估方法是有效可行的,结果是正确的.     

修正目标综合速度的二次标识轰炸原理

由于现有机载传感设备无法准确测量地面或海面活动目标的综合运动速度,故机载火控系统不具备对活动目标的轰炸能力.提出二次标识轰炸原理,即通过飞行员对目标两次标识的方法由火控计算机解算目标综合运动速度,从而提高轰炸瞄准精度.同时为证明该理论的正确性,建立了二次标识火控数学模型,并通过构建动态仿真环境对其进行了数字仿真.