基于Matlab优化工具箱和VB语言的消磁电流决策

针对舰船消磁电流决策问题,利用Matlab优化工具箱对舰船模型进行了消磁实验,取得了良好的消磁效果.还应用VisualBasic语言与Matlab混合编程,开发了实用的消磁电流决策软件,能够提高消磁电流的决策效率.     

中国核工业建设集团公司

2003年1月8日,岭澳核电站2号机组比计划提前66天投入商业运行,从首次临界至性能试验结束没有发生非计划停堆,创造了世界核电建设史上的一项新记录,核建设集团公司的技术水平和施工能力不仅得到国内认可,而且还得到国际上的赞扬,令合作方法国玛通公司非常敬佩。     

逐渐离开“海岸”的韩国海军

据最新报道,韩国海军从2012年起将在本国海域内部署数艘核动力潜艇,以有效地应对来自“强大邻国”的威胁。韩国海军从2003年起组织了一个30名专家的研究小组进行潜心研究,以在2006年前确定4000吨级核动力潜艇的设计方案。韩国海军决定,该型核动力潜艇的具体建造工程拟于2007年启动,     

星载SAR对舰船高分辨成像研究

研究了星载SAR对舰船高分辨成像的难度和方法。在星载SAR舰船数据获取模型的基础上,着重分析了舰船航行以及船体在特定海情时三维转动对星载SAR成像的影响,研究了星载SAR舰船数据的ISAR成像方法,并给出成像算法流程,仿真结果验证了该方法的有效性。     

舰船动态消磁方法初步研究

传统消磁方法存在舰船系留时间长、机动性和隐蔽性差等弊端,舰船动态消磁法是解决这些弊端的有效手段。其基本思想是:使舰船慢速通过由平铺在海底的组合式消磁线圈所产生的磁场空间,从而达到在运动中消磁的目的。模型实验证明,动态消磁法能够在很短的时间内使舰船磁场得到明显的改善。     

美国海军公布最新的舰船导航、舰桥模拟器

美国海军最新型的导航、船舶驾驶和船舶管理训练器(NSST)是一个最先进的舰桥模拟器,采用虚拟技术,模拟海军舰船舰桥上的环境,用于训练船员的导航和舰船操作能力。     

逐鹿濒海战场的高速水面舰船

高速水面舰船,是指通过采用新航行原理或改变船型以大幅度降低航行阻力,从而获得较高航速的舰船。随着冷战的结束和世界格局的转变,海军的作战理论、作战环境发生了重大的变化,各海洋大国开始注重敏捷快速的高速舰船的发展。近年来,高速水面舰船的船型不断推陈出新,由单一船型逐渐向复合船型演变,出现了多种高速舰船逐鹿濒海战场的壮观场面。深 V 型船深 V 型船是相对于目前排水型水面舰船所惯用的圆舭船型而言的。因深 V 型船的剖面形状是直线或近乎是直线,舭部为尖舭,剖面形状为 V 字形,故称之为深 V 型。     

群英谱

王昌荣:勇挑重担的带头人熟悉王昌荣的人都说,他身上有一股子山东人特有的朴实性格:默默少语、发奋拼搏。任总代表7年,工作几经变化,多次面对困难和压力,他勇挑重担,不畏难、不言难,总是用成绩述职。他和战友们一起风雨同舟,团结奋进,唱响了“质量高于一切”的主旋律,实现了多艘常规潜艇泵水试验全过程耐压体及所有舷侧安装件均“一次成功、滴水不漏”,创造了海军装备建造史上的多项第一,实现了建造新型潜艇的“加速度”奇迹。     

鱼雷命中后舰船的载荷计算和剩余强度评估

以某舰船为例,计算了鱼雷在舰船底部非接触爆炸使舰体结构产生破损后由于进水引起的浮态和载荷变化,给出了鱼雷命中破损后波浪弯矩随不同破损部位、不同进水体积的变化规律.计算了破损舰船的弹塑性极限弯矩,并对舰船的剩余强度进行了评估.计算结果表明,鱼雷命中的最危险位置是船中,外载荷的增大和结构承载能力的减小使舰体结构在单发命中时也可能失效.     

浪尖上的舞者——法国BGV高速战舰浮出水面

您能想象1艘2000吨级的船舶以上百千米的时速在海面奔驰的画面吗?法国船舶设计师阿托恩将这个画面变成了现实——瓦东及其团队自1984年起就开始进行的高速三体船的相关研制工作,经过20多年的辛勤努力,投入3640万英镑的研制经费,一种革命性的高速水面舰船——BG V终于诞生了。该舰最高时速可达75英里,在载有1200名乘客的情况下,平均时速也可以达到56英里。投入使用后,新渡轮将大大缩减旅行时间,从英国的普利茅斯开往法国北部的卡昂,仅需3小时,比传统渡轮6小时的航程,缩减了一半,从法国的马赛开往地中海另一侧阿尔及尔也只需9个小时,而传统…