浪尖上的舞者——法国BGV高速战舰浮出水面

您能想象1艘2000吨级的船舶以上百千米的时速在海面奔驰的画面吗?法国船舶设计师阿托恩将这个画面变成了现实——瓦东及其团队自1984年起就开始进行的高速三体船的相关研制工作,经过20多年的辛勤努力,投入3640万英镑的研制经费,一种革命性的高速水面舰船——BG V终于诞生了。该舰最高时速可达75英里,在载有1200名乘客的情况下,平均时速也可以达到56英里。投入使用后,新渡轮将大大缩减旅行时间,从英国的普利茅斯开往法国北部的卡昂,仅需3小时,比传统渡轮6小时的航程,缩减了一半,从法国的马赛开往地中海另一侧阿尔及尔也只需9个小时,而传统…     

舰船研制的技术风险问题分析

分析了舰船研制的技术风险的组成以及与其他风险成分的相互关系,给出了技术风险的指标体系、各指标的量化分析手段及其评价,并提出了相对研制风险的概念和这种分析方法的实施途径.     

舰船交流电力系统短路电流的改进算法及计算软件的编制

针对中国国家军用标准方法（ＧＪＢ－１７３）在计算某型舰船电力系统短路电流时误差较大的情况,提出了一种新的具有较高计算精度的短路电流计算方法——改进算法．提供了一套用ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ５．０编制的短路电流计算软件,该软件具有良好的人机对话能力和友好的界面,使用方便,且有较强的通用性     

某型直流发电机电枢绕组端部及并头套力学性能研究

对某型直流发电机电枢绕组端部及并头套的固有频率进行了实际测量;利用ＡＤＩＮＡ计算软件对其进行了计算,并分析了在离心力和惯性力的作用下所产生的应力及变形,从而对发电机的故障分析提供了有力的支持     

舰船装备维修中的维修级别分析

论述了维修级别分析的思路和方法,运用分析决策树模型和经济性分析模型,重点研究了面向装备的维修级别分析方法,并结合实例讨论了舰船装备维修决策中维修级别分析方法的应用．     

舰船尾部振动分析整船混合有限元模型的集成方法研究

对舰船尾部振动分析中整船混合有限元模型的集成方法进行了研究．通过对现有的几种集成方法进行分析、比较,提出了一个较为简便、易于操作的集成方法,并用于对某型舰尾部振动的实例分析中,得出了满意的结果．本文结论可推广到采用整船混合有限元离散模型对舰船总体振动和局部振动的分析计算中．     

法国“眼镜蛇”舰载光电系列反导系统研究

阐述了法国舰载“眼镜蛇”光电系列反导系统,分析了舰载光电反导系统的发展特点和趋势。     

应用小扰动分析方法进行舰船排水量/费用影响研究

采用一种“小扰动分析方法”研究了由于设计参数的改变而引起排水量及相关费用变化的过程,即“舰船排水量／费用影响研究”．在分析方法原理的基础上,以动力装置为例具体演示了分析过程,并结合实例说明了该方法在现代舰船设计权衡中的应用．     

利用灰色理论建立舰艇批量生产成本预测模型的探讨

探讨了应用灰色理论建立舰船批量生产成本预测模型的可行性,并针对国内外两型舰船,采用灰色理论,建立ＧＭ（１,１）模型,进行数列预测,取得了精度较高的结果．