法国“眼镜蛇”舰载光电系列反导系统研究

阐述了法国舰载“眼镜蛇”光电系列反导系统,分析了舰载光电反导系统的发展特点和趋势。     

应用小扰动分析方法进行舰船排水量/费用影响研究

采用一种“小扰动分析方法”研究了由于设计参数的改变而引起排水量及相关费用变化的过程,即“舰船排水量／费用影响研究”．在分析方法原理的基础上,以动力装置为例具体演示了分析过程,并结合实例说明了该方法在现代舰船设计权衡中的应用．     

利用灰色理论建立舰艇批量生产成本预测模型的探讨

探讨了应用灰色理论建立舰船批量生产成本预测模型的可行性,并针对国内外两型舰船,采用灰色理论,建立ＧＭ（１,１）模型,进行数列预测,取得了精度较高的结果．     

爆炸载荷作用下的船用吸能防护结构

重要舰船或舰船的重要部位采用吸能防护结构的必要性已逐渐被人们所认识和接受。防护结构性能好坏的主要指标是培构总能量吸收量和比耗能,本文分析了3种船用吸能防护结构在爆炸最荷作用下的破坏形式,给出了相应的能量吸收估算公式及计算蛄果,比较了等重量下不同防护结构的吸能量和比耗能,从而为船用吸能防护结构用于抗爆炸设计提供了依据和方法。     

PC2－5柴油机舰员级维修需求卡（PCSM）的研制与使用

本文总结了郑和号训练舰主动力推进装置舰员级维修需求卡ＰＣＳＭ的研制过程和经验,阐述了ＰＣＳＭ的组成和使用方法,对提高我军舰船维修理论水平和维修实践具有重要指导意义。     

往复式内燃机在未来舰船动力中的地位与发展

基于对近代舰船主动力发展的分析,作者认为未来中国海军舰船内燃动力仍将继续发展并占有重要地位。文中重点对不依靠空气的水下动力和其它先进技术在柴油机上的应用作了分析和论述。     

水下航行体尾流磁异常的计算方法

本文从磁流体动力学基本方程出发,通过对各物理量进行量级分析,导出了水下航行体诱导海流在地磁场中引起磁异常的计算公式,给出了计算方法。作为例子,对水下旋成体尾流引起磁异常的大小进行了量级估计。     

螺旋桨“拔河”胜明轮——近代海军舰船发展史话（2）

早期的蒸汽动力舰船,都是通过转动装在船体两侧的明轮,推动舰船行走。由于明轮的装置有一多半在水线以上无功旋转,效率低使明轮船的航速难以提高。尤为重要的是,明轮推进器暴露在外,战斗中极易被敌方炮火击毁。这两大缺陷,使最早的蒸汽动力舰难以普遍推广。而且,所有的蒸汽动力舰都同时配有风帆,以备急需。     

二战中“死里逃生”的军舰

近代海战史上有这样几艘舰船,它们身经百战,却一次次死里逃生,屡建奇功,被誉为“不沉”舰。这里记述的便是它们传奇般的经历……