膜型声子晶体原胞结构隔声性能试验研究

针对船舶舱室噪声低频控制问题，以一种薄膜型声子晶体原胞结构为研究对象，采用阻抗管法进行隔声性能试验研究，探究了不同配重质量、薄膜厚度和框架厚度对其隔声性能的影响规律。试验研究结果表明：配重质量、薄膜厚度和框架厚度增加均能提升薄膜型声子晶体的隔声性能，其中以配重质量影响最为明显；相较于无配重及单侧配重情况，双侧配重的薄膜型声子晶体隔声频段大幅拓宽，隔声量在中低频及高频显著增加，低频略有降低；增加薄膜厚度及框架厚度均可有效向低频拓宽薄膜型声子晶体的隔声频段并提高隔声量，以增加框架厚度，对低频隔声性能的提升更为明显。     

基于多智能体的编队协同试飞仿真与效能评估

为了降低编队协同试飞风险和代价,提出建立编队协同试飞仿真平台对试飞的效果进行评价.首先,建立了编队协同试飞模型的总体框架.在此基础上建立了基于多智能体的编队协同试飞总体结构并明确了各类型Agent的功能.然后,确定了指挥控制中心Agent与编队Agent进行命令交互的过程并建立了编队Agent和战斗机Agent的模型.最后,建立了基于兰彻斯特理论的效能评估模型,并对设定的红蓝编队进行了仿真和分析.     

蒸发波导条件下海杂波强度仿真与应用

蒸发波导是海洋大气环境中经常发生的一种异常折射现象,其能将电磁波捕获在波导内形成波导传播,使电磁波以较小的损耗传播到较远的距离,但同时也增大了雷达接收到的海杂波强度.从海杂波的后向散射系数模型和抛物方程法(PE)计算蒸发波导中的传播损耗两方面考虑,利用雷达方程详细推导海杂波仿真原理并实施仿真,最后介绍此仿真方法在海杂波...     

绘本船舶的历史

飞剪船是19世纪一种重要的快速帆船,这种船长宽比较大,并采用斜艏,以突出航速,飞剪船一般至少设3根桅杆,采用横帆。飞剪船是种比较纯粹的货运船,一般认为这种船并不适合加装武器用作军舰。飞剪船的最高航速记录是22节,由"海上君主"号于1854年创造。即便以今天的眼光看,这一速度仍然相当可观。     

湛江港口绿色代言人

湛江港,是中国大西南和华南地区货物的出海主通道,现已与世界100多个国家和地区通航。湛江港有这样一群尖兵:他们身着橄榄绿,映衬着湛江港口最鲜艳的色彩。他们,有在湛江口岸戍守着国门,有在南海之滨立起了屏障,他们,就是被誉为"国门卫士"的边检官兵。一天"出国"20多次3月18日上午,记者和4名边检执勤官兵、一名船舶代理坐上交通艇,从湛江港出发了。当天的任务是检查一艘巴拿马籍、总吨数为3.8万吨的货船,船名为"YUAN XIN"(中文"源鑫"号)。该船停靠在十八号锚地。     

创新驱动破逆境 转型发展谋新路——对于我国船舶工业未来发展的思考

船舶工业是资金密集型、技术密集型、劳动密集型战略产业;欧美是在科技高速进步的形势下主动退出船舶总装建造市场的;欧美目前在军船、海洋工程装备制造和船舶高端配套领域仍保持着优势;日韩是我们主要竞争对手,在船舶科技研究、新船型开发、配套等方面仍领先于我们;美国、韩国、新加坡在海洋工程设计、建造方面走在我们前面。虽然近几年我国船舶工业实现了跨越式发展,但从上面几点来     

为航母建造提供坚实的安全保障

“辽宁”号航母建造是我国海军装备史上前所未有的巨系统工程,规模宏大．系统复杂,政治影响大．工程建造具有协作单位多、作业人员多、“四新”应用多．作业环境复杂、施工周期长的特点,确保安全是重中之重。大连船舶重工集团有限公司在工程建造之初．就进行了系统的前期安全策划．开展了一系列工作。     

创新安全培训模式 提升培训实效——上海外高桥造船有限公司开展HSE体验馆体验式培训

近年来,随着时代进步和社会经济的全面发展,各级政府部门对企业的安全培训工作高度重视。各航运公司和世界知名的油气公司对安全管理和安全培训工作的要求也日渐提高,已把安全管理工作作为审核船舶和海洋工程承建方的重要依据。船舶建造行业是一个危险性较大的行业。上海外高桥造船有限公司作为一个     

武汉船舶职业技术学院

国家示范性高等职业院校/全国职业教育先进单位/湖北省最佳文明单位/国防科技工业职业教育实训基地/全国高校毕业生就业50强办学定位:立足船舶服务军工面向社会治校方针:以人为本质量立院特色创优武汉船舶职业技术学院创建于1950年,是一所中央与地方共建、由省政府管理的全日制普通高等学校。半个多世纪以来,为国家工业化和国防现代化建设培养输送了各级各类人才6万余名。学院面向全国招生,现有全日制在校生13000人。