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471.
472.
1999年7月1日.中国船舶重工集团公司(简称中船重工)正式组建成立,至今已走过十年。
成立之初,中船重工困难和问题较多,业内人士总结有“三多一重”,即三线企业多、亏损企业多、富余人员多,历史包袱重.被戏称为”丐帮“。 相似文献
473.
“新型VLCC开发,责任人:船研所关英华、任怀远,完成时间:2009年11月”;“进一步完善船舶标准周期计划,标准周期计划要覆盖‘壳、舾、涂’,以涂装为重点,壳舾的计划要满足涂装的需求和均衡生产的需要,责任人:船台二部何树立,完成时间:2009年6月”……这是大连船舶重工集团有限公司把落实应对金融危机“十大举措”细化分解成753个具体项目后,确定实施相关单位部门、责任人、完成时限的汇总表。 相似文献
474.
电场作用下w/o型乳状液液滴的极化模型及计算 总被引:1,自引:0,他引:1
为了更好地研究电场破乳的动力学机理,以单水滴为研究对象,建立电场作用下油中椭球形水滴的极化模型,研究w/o型(油包水)乳化油进行电场破乳脱水过程中水滴的极化特性,分析水滴极化的影响因素,推导体系中各个基本要素的关系式。分别对电场作用下水滴在向日葵油、棕榈油和校准油中的极化强度进行模拟计算。结果表明,电场中油水界面张力及油的介电常数均对水滴的极化产生直接影响;基于椭球形水滴的极化模型得出水滴单位体积极化率相对于基于圆球形水滴极化模型的结果有明显改善,低压区和高压区的最大相对误差分别为22.5%和13.5%。利用椭球形水滴的极化模型分析水滴的极化特性对深入研究乳化油电场破乳动力学机理具有积极意义。 相似文献
475.
UUV威胁评估问题是典型的不确定性军事问题,构建了多因素影响条件下的UUV威胁等级评估层次框架,利用集对分析方法以定量的形式对威胁评估问题进行了研究,针对UUV执行某种特定战术任务的简化情形进行了仿真计算,结果具有相当的可信性。 相似文献
476.
477.
478.
479.
大型船舶空气尾流场对海上飞机安全降落有重要的影响,因此对其进行有效防治技术研究在保障飞机安全、大型船舶海上活动等方面有重要意义。采用计算流体力学方法开展大型船舶空气尾流场特性及其防治技术的数值模拟研究,以带有Spalart-Allmaras湍流模型的Reynolds平均Navier-Stokes方程构建模拟平台开展数值模拟,得到大型船舶空气尾流场规律特性。在此基础上,提出主动补气防治新技术,分别阐述其理论基础、核心方法和技术方案;根据主动补气防治技术思想和理论,进一步开展数值模拟验证研究。结果表明,该技术能显著改善空气尾流场的流场品质,使流场趋于平稳均匀,减小对飞机海上降落的影响。该技术进一步完善了可实现工程应用,并保证飞机海上降落安全,有巨大的应用潜力。 相似文献
480.
海水中电场测量体会对目标电场产生影响,为了提高电场测量的准确度,利用有限元分析的方法研究了物体对海水电场分布的影响因素,并确定畸变电场的分布规律。仿真结果表明:海水电场畸变峰值大小及其畸变区域受物体的电导率及其形状影响,物体电导率小于或大于海水电导率时对电场分布的影响截然相反,物体形状的曲率越大,电场畸变的峰值越大,但畸变区域越小。 相似文献