人民币汇率变化对出口船利润的影响及对策探析--基于简化的船舶产品利润模型分析

人民币汇率变化无疑会对我国经济产生重大而深远的影响。如何在汇率变动的情况下,努力降低成本增加盈利已成为我国企业共同关心的一个重大而紧迫的现实问题。     

前进中的海军四八零七工厂

中国人民解放军第四八零七工厂,是海军中型企业,始建于1965年．地处福建省,占地面积84．122万平方米,拥有海岸线长约2．34公里。现已发展成为集军用帆船修造保障,2．5万吨级以下民用船舶建造、修理、改装,港口钢结构码头、     

船用三层组合外套液压联轴器最优分层分析

液压联轴器外套采用多层筒组合式外套可提高液压联轴器的弹性极限承载能力.文中对液压联轴器不同材料双层组合式外套和同种材料3层组合式外套进行了分析,确定了双层和3层外套分层界面的最佳半径.结果表明,3层外套的弹性极限承载能力比单层外套的弹性极限承载能力提高了31.4%;3层外套的弹性极限承载能力比双层外套的弹性极限承载能力提高了7.4%.     

基于模糊证据理论的船舶安全评估

针对船舶安全评估过程中的诸多不确定因素,提出了一种基于模糊证据理论的安全评估方法.将证据体空间中的事件视为模糊子集,并引入模糊概率,更好地描述了专家意见(或知识),给出了质量分配函数的表示.最后,结合某船舶系统,给出了其安全评估的具体实现过程.结果表明,该方法可靠、有效.     

舰艇设计中的生命力要求

生命力是舰艇设计中的一个重要因素.但是,由于缺少相应的标准评估方法、考核指标与定量设计约束要求,舰艇生命力一直未能很好地融入舰艇设计过程中.针对作战舰艇生命力设计优化,提出了一种“自顶向下”的树状生命力分解定义结构,并建立了相应的生命力评估的指标体系.同时,给出了任务相关的生命力指标设计定量要求与概率要求.     

超级耐候涂料

1、关键技术参数或产品性能 耐冲击性50cm;附着力1级;柔韧性2mm;硬度≥2H;耐热200℃／4h;耐低温-55℃／4h;耐水38℃／96h,耐滑油120℃／24h,耐汽油性24h后均不起泡、不脱落,附着力不下降。     

山船重工:四十年磨砺展宏图

山海关船舶重工有限责任公司前身为1972年兴建的山海关船厂,隶属于中国船舶重工集团公司,是中国北方重要的修造船基地。厂区占地面积208.8万平方米,港池水域面积102.8万平方米,建有修船坞4座,造船坞2座,码头总长5641.6延长米。山海关船舶重工秉持在艰苦创业中做大改革创新中做强的创业理念,上世纪八十年代中期在国内修船企业中率先实现坞修机械化,九十年代中后期与韩国现代重工合作开启了将两艘超级油轮改装为FPSO的先河,2004年又     

绘本 船舶的历史(25)

早在数千年前,沿河海的居民就开始向江河海湖获取鱼类,后来人们有了木船,就开始进行各种方式的渔业捕捞,这个方式一直沿用到现在,仍有相当数量的木船、木帆船在近海和江河上捕鱼。到了18世纪80年代以后,蒸汽机开始在渔船上出现。     

勇于探索 大胆实践 推进船舶建造 贯彻国防要求工作的开展

“十五”以来,国有大型船舶运输企业坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面落实科学发展观要求,从国家安全、社会稳定的高度出发,坚持交通战备建设与经济和社会发展同步筹划、协调发展,把履行国防义务作为一项神圣职责纳入企业的议事日程,平战结合、寓军于民,以前瞻的思维、开拓的勇气,在民用船舶建造中积极贯彻国防要求,探索了一些有益的经验。认真总结这些经验,进一步加强对船舶建造贯彻国防要求的理论指导,具有重要意义。(一)提高认识,为新时期船舶建造贯彻国防要求打牢思想基础。思想认识到位,是民用船舶建造贯彻国防要求…     

拖缆系统回转运动仿真计算

用三因次拖缆系统动力平衡运动方程式 ,在时间和空间上作中心差分数值离散平衡方程式 ,编制了拖缆回转运动计算程序 .在拖缆尾端自由边界条件中 ,将尾绳阻力作为自由尾端点的张力 ,改善了因自由尾端张力为零引起的差分方程奇异性 ,使仿真计算更加稳定 .将阵形坐标值转换到拖点运动坐标系中 ,便于拖船观察回转机动中阵形的变化 .仿真计算了两个拖曳阵试验模型 ,仿真结果与试验比较吻合较好 .对实尺寸拖曳线列阵进行了仿真计算 ,讨论了拖点速度和回转半径对阵形影响