全文获取类型
收费全文 | 431篇 |
免费 | 19篇 |
国内免费 | 21篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有471条查询结果,搜索用时 15 毫秒
311.
312.
313.
在对某水下无约束航行体进行有限元静力分析的时候,由于无法限定结构的自由度而使刚度矩阵奇异,从而导致求解失败。为了解决这一问题,采用强迫约束法和准静态法(惯性释放)对此航行体进行了有限元静力对比计算,结果表明:用强迫约束法对水下航行体进行静力分析时,在施加强迫约束的部位出现了严重的应力集中现象,应力最大值为1.25×106Pa,应力集中使得整个结构的应力分布与实验数据相差较大,可认为计算结果错误;采用惯性释放法对其进行静力分析时,应力最大值为3.27×105Pa,整个结构的应力分布合理,与实验数据一致,计算结果正确。 相似文献
314.
自从人类有文字记载以来到19世纪初的几年里,船舶的动力一直是依靠人力和风力,这两种方式动力局限船跑不快,人们为此曾进行了很多方式的试验,但都没有取得成功,直到1764年英国人瓦特发明了蒸汽机,这个局面才得到改变。 相似文献
315.
19世纪中期,大洋中往返的基本只有一种类型的轮船,但从19世纪70年代开始,欧洲进入了工业时代,美国的经济也出现空前的繁荣,贸易量的不断提高,传统的帆船和相对简单的轮船再也无法满足航运的需要了。 相似文献
316.
317.
作为海洋法中的两大通行制度,无害通过和过境通行都体现了沿海国主权和管辖权与外国船舶飞机航行飞越自由之间的结构性矛盾,都是沿海国合法权益与国际航行需要进行平衡的结果。虽然沿海国都有权制定相应的法律和规章,要求通过的外国船舶或飞机予以遵守,但两种通行制度在内涵和外延适用方面有着明显的区别。基本含义不同。无害通过制,是指外国船舶在不损害沿海国和平、 相似文献
318.
319.
党的十七届六中全会召开以来,全国各地、各行业、各系统深入推进社会主义核心价值体系建设,总结提炼、大力践行本地区本行业的核心价值观,形成了各具特色、易于传承的价值理念。作为国家军工行业之一的船舶行业也不例外,继"中船精神"、"江南精神"之后,"胸怀祖国,献身军工;崇尚科学,追求卓越;不畏艰难,敢于拼搏;勇于创新,不断进取"的"远望精神"也孕育而生。"远望"是一个品牌,"远望"是一种精神,"远望"是一份追求。本期特刊登介绍"远望精神"文章一篇,与读者分享——"远望精神"是怎样炼成的。 相似文献
320.
我国船舶工业产能过剩,造成了严重后果。总结教训,使我们变得更聪明一些,发展的思路更科学一些,要深入把握市场经济规律,量"市"而行从本世纪初开始,在"建设世界第一造船大国"的口号下,我国船舶工业经历了兴盛——扩张——低迷的过程,沿海 相似文献