曲折的航母之路——从“库兹涅佐夫海军元帅”号看前苏联时代航母建造历程

苏联解体后,其海军的主力舰几乎全部易帜为俄罗斯海军舰艇。然而,俄罗斯建立了自己的海军后,不仅没有建造新的航空母舰,反而对已有的航空母舰停建的停建、退役的退役、出卖的出卖、解体的解体。现在,俄罗斯海军的圣安得列旗下,只剩下唯一的一艘航空母舰——“库兹涅佐夫海军元帅”号(以下简称“库兹涅佐夫”号)航空母舰。斯大林时期的航母建造计划第二次世界大战前夕,英法对希特勒采取绥靖政策,使得德国人得以大规模重建海军。1936年,德国开始建造航空母舰。对此感到强大威胁的苏联决定从1938年起,用10年时间建设一支包括3艘战列舰、1艘航     

未来海军适用型：米-38和米-54直升机

俄罗斯著名的直升机制造公司米尔公司以生产米-8、米-17/171、米-24著称,该公司在苏联解体之后仍拥有不错的业绩,这主要是靠米-17/171杰出的销售数字来支撑。米尔公司目前正研发两款直升机,分别是最大起飞重量 15吨的米-38新世代重型直升机和4.5吨的米-54轻/中型直升机。两款机型均适合海军使用。米-54多用途直升机,除了作为客货运输直升机外,还可执行VIP运输、急难搜救、医疗运输、巡逻任务。米-38是米尔公司与喀山直升机厂欧洲直升机公司合作研发的机型,俄方与欧     

战后美苏矛盾的演变与冷战的开始

第二次世界大战末期及战后初期,由于政治、经济、军事利益的尖锐对立,美苏矛盾迅速上升。为了达到自己的目的,它们确定新的战略策略,争夺势力范围,并把欧洲作为争夺的重点。但是,世界大战的惨痛记忆使美苏都不敢贸然发动战争,只是以冷战的形态对抗。     

装甲车辆电传动技术现状、关键技术与发展

介绍了目前世界上装甲车辆电传动发展的现状和趋势,分析了国外相关研究成果,阐述了装甲车辆电传动中的关键技术,并对我国装甲车辆电传动的发展,提供了参考性建议.     

二战中的德军重型坦克

一，“虎”式重型坦克 “虎”式重型坦克的设计起源于1937年的“突破战车”计划，德军希望设计一种装甲厚并用于突破敌军防线的重型坦克，由于德军在1940年迅速占领西欧，“突破战车”计划就未能实施。当德军坦克在苏德战场遇见T-34中型坦克和KB-1重型坦克时，德军的Ⅰ号、Ⅱ号轻型坦克和Ⅲ号、Ⅳ号中型坦克根本就不是T-34和KB-1的对手。     

坦克分队快速机动协同控制系统构想

作为一体化联合作战体系中重要的陆基栅格节点,坦克分队的快速机动能力对于顺利完成机动突击任务具有重要影响,而坦克分队的机动协同控制则是实现分队快速机动的关键。首先提出一种坦克分队协同控制系统架构,然后对该架构的组成及关键技术进行了探讨和分析,期望有助于提升新型坦克分队的快速机动能力。     

基于RGB图像的坦克损伤目标三维检测研究与应用

现代战争中,坦克在攻坚战中的地位越来越重要,检测坦克的损伤对于取得战场主动权乃至获取战争的胜利起着决定性作用,所以对实时性要求非常高。采用易获取的RGB图像,以坦克装甲车为研究目标,选用Complex-YOLO为基础三维目标检测模型,针对复杂战场环境中图像内容复杂、弹孔损伤目标小、没有三维CAD模型等问题,对Complex-YOLO模型进行改进,通过使用识别精度高且速度快的YOLOV3网络及九点法回归三维目标检测框的方法,提高模型性能。在坦克数据集上的实验结果表明,改进后的算法对于复杂战场环境下的多目标检测具有更强的敏感性,较大程度上增强了模型的检测识别精度。     

63A坦克进攻作战中最优突击效果仿真模型

对63A坦克进攻突击作战过程中,敌方目标设置的重要性、危害性、针对性等不同而造成的我方突击效果差异,引入动态规划方法,就如何做好我方坦克多阶段决策优化分配问题作了探讨.     

涡轮轴发动机技术

涡轮轴发动机是一种输出轴功率的涡轮喷气发动机,主要用于直升机,也可用在坦克和舰艇上。航空涡轮轴发动机,或简称为涡轴发动机,是指依靠燃气涡轮轴旋转时的能量做功的发动机。在带有压气机的涡轮发动机这一类型中,涡轮轴发动机出现得较晚,但已在直升机和垂直短距起落飞机上得到了广泛的应用。     

坦克装甲车辆主动防御系统研究

坦克装甲车辆传统的防御手段无法面对各种新型反坦克武器的威胁,主动防御技术是近年发展起来的新概念防御手段,随着电子技术的发展,坦克的主动防御技术发展十分迅速,它将成为坦克防御技术发展的又一次飞跃。