两栖装甲分队突击上陆速度模型分析

建立了两栖装甲分队突击上陆阶段的Lanchester模型,得出了关联上陆速度的任意时刻双方剩余战斗力公式,进而通过对临界速度和条件临界速度的分析,引出了上陆阶段对两栖装甲分队突击上陆速度的要求.     

穿甲子弹偏心入射陶瓷/钢复合靶板试验

设计并进行了7.62mm穿甲子弹侵彻陶瓷/低碳钢复合靶板的弹道试验,得到了极限速度及陶瓷锥底部半径等数据。分析了锥底半径与入射速度、面板及背板厚度的关系,着重分析了偏心入射时靶板的抗弹机理。结果表明:陶瓷锥可分为破碎区和粉碎区,粉碎区半径约为面板厚度与弹丸半径之和;当弹着点距离陶瓷面板边缘大于5mm时,靶板的抗弹性能变化不大,而弹着点位于距陶瓷面板边缘小于5mm的板边区时,抗弹性能明显降低,靶板的有效防护面积应扣除板边区。     

大甲板航母——美海军的最佳选择

2000年6月,美国防采购局(DAB)批准了海军发展一种名为CVNX的新型大甲板核动力航母的计划。新航母将综合一种新型推进装置和电子辅助系统、电磁弹射器和未来可能的电磁武器,同时通过选择自动化装置以减少人为操作?而CVNX-2设计包括新的生命力特征和重新配置的大型飞行甲板/     

航空母舰知识介绍

舰岛 现代航母为方便飞机起降,把舰桥、烟囱、指挥塔、飞行控制室、航海室、雷达和通信天线等需要高耸在甲板上的设备集中在飞行甲板的右舷一侧,好像一个小岛,故称“舰岛”。 飞行甲板 飞行甲板就是航母舰面上供舰载机起降和停放的上层甲板,又称为舰面场。现代航母都是贯通全舰的大面积的上层甲板,航母的飞行甲板要比舰体宽得多。从正面看,飞行甲板从舰体上面向两舷张出,形状很怪异。 从航母出现直到上世纪50年代初,航母的飞行甲板都是直式的。其形状为矩形,防冲网把甲板分成前后两部分;前部供飞机起     

装甲装备器材仓库MIS分析与设计

为提高装甲器材仓库的管理水平,促进装甲装备技术保障建设,结合我军装甲器材仓库编 制体制和器材保障需求,应用面向对象的方法,提出了系统的总体框架、层次结构,论述了系统的功能。 从而为我军装甲器材仓库的信息化建设提出了一套切实可行的技术方案。     

中国坦克的交响——记中国兵器工业第一机械集团主战履带装甲战车制造

共和国历史上的三次大阅兵,其中当轰隆隆的主战履带装甲车辆方阵通过天安门的时候,每一个中国人都会为之自豪,而更让人们想不到的是这些具有世界先进水平的新型履带装甲车辆都出自中国兵器“第一机械”人之手。     

软件无线电技术在装甲机械化部队中的应用

软件无线电技术可满足装甲机械化部队移动通信的抗干扰、信息安全保密性等要求,并能构建基于软件无线电技术的生存率高、安全、灵活、移动的和对电子攻击、破坏有足够防御能力的战术通信系统。因此,软件无线电技术在装甲机械化部队中的应用具有广阔的应用前景。     

苏联造船史上的“尼特卡”

——摘自《圣尼古拉城和在那里建造的航母》上世纪70年代末,在苏联的克里米亚萨基海军飞机场开始建造陆上舰载航空试验和教学-训练综合体,缩写和简称为尼特卡。这个名称恰好和起飞-降落总段及其向大海方向延伸的弹射器,布置在‘一条线'上,为同一名词。尼特卡的主要组成部分是起飞-降落总段,它是黑海造船厂按照列宁格勒涅瓦设计局的设计     

坦克底盘角振动对火炮射击精度影响机理研究

实车试验表明,在行进间射击试验时,当车辆超过一定车速(行进间射击车速)时,射击精度或射击命中率会发生大幅度的下降。针对这个问题,建立了坦克底盘角振动导致的射击偏差的数学模型;并结合实车试验数据,对射击延迟时间内底盘角振动造成的火炮射击偏差进行了全面分析。分析研究表明:在相同的行驶车速条件下,车辆底盘角速度、姿态角变化量随着射击延迟时间的增大而增大;在相同的射击延迟时间内,车辆底盘角速度、姿态角变化量与射角偏差随着行驶车速的增大而增大;其中射角偏差引起的目标距离偏差是弹丸横向速度导致的目标距离偏差的3倍~5倍。因此,随着行驶车速增加而增加的射角偏差增大是行进间射击车速受限的主要原因。     

南奥塞梯的俄格较量

2008年8月7日深夜至8日凌晨,格鲁吉亚军队出动火炮、坦克和装甲输送车等重型武器向南奥塞梯首府茨欣瓦利发动进攻,于8日上午占领了茨欣瓦利,从而挑起了俄罗斯与格鲁吉亚之间在南奥塞梯的武装冲突。针对格鲁吉亚的挑衅行为,俄以保护南境内的俄罗斯公民为由,迅速出动战机和坦克予以回应。8日下午俄罗斯北高加索军区第58集团军迅速开赴南奥塞梯,