振兴航空 动力先行——中国一航沈阳发动机设计研究所创新纪实

1961年建立的中国一航沈阳发动机设计研究所,是新中国第一个航空发动机设计研究所,主要从事大中型航空发动机的设计研究工作。45年来,研究所经过几代人的艰苦奋斗,先后研制了多种型号的涡喷、涡扇发动机,为国防事业做出了突出的贡献。“十五”期间,一航动力所立志航空报国,坚持自主创新,超常拼搏,负压奋进,步入了快速发展的轨道。2002年,该所研制的我国第一台拥有完全自主知识产权的航空发动机——“昆仑”发动机横空出世,完成了设计定型,为我国航空工业铸就了一座里程碑,结束了我国只能靠引进、测仿、改进改型发动机的历史,揭开了自主创新…     

科研生产一体化必须进一步完善提高

科研生产一体化组织是一种新型的市场主体,它将两种具有不同运行机制的体系整合于一个治理结构下,从而提高了技术创新和成果转化能力。但两种体系的简单对接只是初级阶段的一体化,深入发展这种一体化,必须从构造新型科研组织体系、建立制度化的一体化、信息与交流、业务链的一体化设计及完善评价激励手段等方面继续加大创新力度,从而使之更好地发挥新型市场主体作用。随着经济体制改革的不断深化,围绕科研管理的发展方向、科研单位改革趋向、如何建立现代科研院所制度等问题的研究也在不断深化。当前许多军工研究院已经建立了一体化的科研生…     

浅析沥青路面防水和排水设计应注意的问题

本文通过对沥青路面性质和设计原则的分析,针对沥青路面常易发生防水和排水上的问题,从设计角度提出一些具体的解决办法。     

叶片式MRF减振器磁路设计与有限元分析

介绍了以传统叶片式液压减振器为基础而设计的叶片式MRF减振器,并利用Ansoft工程电磁场有限元分析软件,建立其磁路有限元分析模型;通过深入分析该型减振器的磁场分布,为其在车辆悬挂系统半主动控制中的应用奠定了基础。     

轮胎侧偏特性对汽车前轮角阶跃输入瞬态响应影响的研究

为了分析轮胎侧偏刚度对汽车前轮角阶跃输入下车身横摆角速度瞬态响应的影响,建立汽车运动的二自由度平面模型,解析分析了轮胎侧偏刚度对瞬态响应的影响。利用在ADAMD/Car中建立的整车模型进行仿真试验验证,解析分析结果与虚拟试验基本相符,得出适度增大后轮侧偏刚度,有利于提高汽车转向时的操纵稳定性的结论。     

无线寻呼系统多路汇流/编码器的研制

本文重点介绍了汇流器设计实现中运用的主要技术,例如接收信息格式及接收处理、编码及编码缓冲区的组织、通信控制器和系统瓶颈分析。针对提高价道利用率问题,本文还提出了一种汇流器调度策略的设计与实现,在兼顾传输时延的同时获得了尽可能大的系统吞吐量。     

舰载作战系统

本文全面综述了舰载各种作战系统的功能、组成及配置要求,给出了不同时期用现代系统工程方法实现的典型舰载作战系统的组成框图。     

辅助决策软件综合试验系统TTS－Ⅱ

ＴＴＳ－Ⅱ是一个基于Ｎｏｖｅｌ网的分布式处理系统,它能够一体化地完成舰用Ｃ２系统辅助决策应用软件全生命周期（开发、试验及维护等）试验任务。本文扼要介绍了系统体系结构、主要软件工具以及系统的性能特点     

专家系统与市场经济

专家系统与市场经济魏权利专家系统就是把某个领域专家的理论知识与经验知识变为计算机易于表达的形式,存储在计算机中,使计算机能够运用它完成复杂领域的专家工作。专家系统在人工智能的三大应用领域中是最活跃的研究领域,它主要研究的是一类具有“智能”的计算机系统...     

浅谈财务收支审批制度的设计

财务收支审批制度是现代企业内部控制制度的具体表现。文章在阐述企业建立财务收支审批制度应遵循的基本原则和财务收支审批制度设计具体内容的基础上,归纳了“一支笔”审批、分级审批、多重审批以及混合审批等财务收支审批模式。