全文获取类型
收费全文 | 2219篇 |
免费 | 107篇 |
国内免费 | 327篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 94篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 105篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 115篇 |
2012年 | 153篇 |
2011年 | 197篇 |
2010年 | 160篇 |
2009年 | 146篇 |
2008年 | 181篇 |
2007年 | 143篇 |
2006年 | 134篇 |
2005年 | 102篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有2653条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
针对传统回溯算法在求解基于知识模型的有效载荷系统功能序列规划问题中搜索效率低的问题,提出一种基于"择劣变异"(Worst Individual Mutation,WIM)策略的协同遗传算法(Co-evolutionary Genetic Algorithm,CGA)的改进算法WIM-CGA。该算法在遗传过程中采用双路线进化方案,即"择优实施标准遗传过程,择劣实施变异操作",达到提高求解精确度及搜索效率的目的。仿真结果表明,同等测试条件下,当功能规模为50,约束密度为1.0时,WIM-CGA算法在限定时间内最优解的平均精确度比优化的回溯算法提高了54.15%,比CGA算法提高了6.18%,且当所得解的精确度大于90%时,WIM-CGA算法比CGA算法的迭代次数减少了65.79%,耗时降低了48.97%,显著提高了功能序列规划的效率。 相似文献
82.
83.
84.
85.
86.
87.
88.
89.
在软件定义航空信息网络架构中,针对控制平面单点失效问题,提出一种多控制器部署方案。通过构建航空集群域,在航空集群域中部署集群控制器,控制器进一步控制该域内飞机来获得网络的高效管理以及信息的有效处理。定义数据传输时延、控制路径时延以及控制器同步时延,以航空信息网络全网时延最小为优化目标,在构建航空集群方面,提出一种k-means改进算法;在集群域中部署控制器时,提出一种时延约束的可靠部署方案。仿真结果表明,该方案能够有效保证全网络的可靠性,并可以有效降低网络中的时延开销,为解决多控制器部署提供了思路。 相似文献
90.
针对传统云模型在质量状态定性评估中存在的评语云化方法、指标权重确定和评估结果判定3个方面的不足,提出了一种基于改进AHP和云模型的定性评估方法。通过设置一个AHP自动调整器使判断矩阵自然满足一致性要求,避免了反复一致性检验导致的繁琐计算以及隐含的盲目性问题,并且根据构造的专家相似矩阵,有效筛选并排除极端专家意见以求解合理的权重值;结合德尔菲法,利用逆向云发生器直接生成评语的云模型,逐步寻优获得了统一协调的意见;此外还设计了一种基于平均隶属度的云相似度度量方法,实现了评估结果与定性评语之间隶属程度的量化表征。最后以某导弹雷达导引头为评估实例,验证了评估方法的有效性和优越性。 相似文献