全文获取类型
收费全文 | 1753篇 |
免费 | 256篇 |
国内免费 | 93篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 125篇 |
2013年 | 121篇 |
2012年 | 139篇 |
2011年 | 114篇 |
2010年 | 132篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 166篇 |
2007年 | 116篇 |
2006年 | 75篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 6篇 |
1973年 | 1篇 |
排序方式: 共有2102条查询结果,搜索用时 451 毫秒
271.
272.
273.
针对地球静止轨道(Geostationary Satellite Orbit, GSO)卫星系统间的兼容性分析,设计了单波束和多波束GSO卫星系统间的上行及下行干扰场景,并在卫星的轨位、系统链路可用度及干扰系统地球站选址等多维度对GSO卫星系统间的干扰进行了评估,提出了不同轨位间隔条件下满足国际电信联盟干扰协调限值的干扰系统地球站最近选址的建议,细化了各维度研究上的颗粒度,在不同维度间进行横向对比,分析了GSO卫星系统在不同维度下的干扰变化特性曲线和各维度对干扰分析结果的影响程度。在系统链路可用度一定的条件下,两个卫星系统的轨位间隔>2°时,干扰数值变化缓慢;轨位间隔≤2°时,干扰数值变化较快;轨位间隔≤0.1°时,干扰数值急剧上升。以国际电信联盟实际登记的CHNSAT-81.5和INSAT-KA82.5E卫星的网络资料为例,将计算得到的GSO系统波束间的干扰噪声比、载波干扰比与Visualyse软件结果进行验证对比,结果误差保持在0.7 dB范围内,证明该方法具有有效的评估性能。 相似文献
274.
275.
276.
设计了能够模拟多个热源变工况的推进系统热管理试验台架测控系统。确定了测控系统方案,进行了硬件设计;选用Lab VIEW作为试验台架测控系统开发平台,通过调用动态链接库对数据采集、控制输出、数据显示、数据保存和超限报警等功能模块进行了分析与编程,完成了软件的设计开发。最后对测控系统进行了试验验证,结果表明:测控系统误差在允许范围内,能够满足热管理试验台架的功能需求。 相似文献
277.
针对高原地区汽车轮毂轴承润滑脂在使用中的流失失效问题,分析了流失失效的主要原因,制定了高原地区车辆轮毂轴承润滑脂的技术指标,研制了新型重载车辆轮毂轴承润滑脂,并通过高原实际行车试验对研制脂性能进行了验证.结果表明该新型重载车辆轮毂轴承润滑脂具有优良的高温抗流失性,完全满足高原地区重载车辆轮毂轴承的使用要求. 相似文献
278.
279.
280.