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241.
采用多重递阶控制,研究综合控制系统的控制结构及其协调控制器设计方法.根据综合系统中各个子系统之间的功能耦合作用需求,提出综合系统多重递阶控制结构.基于该结构,提出协调控制器设计方法,即准稳态运动和运动解析关系的组合方法.采用所提出的控制结构和协调控制器设计方法,基于某验证机的控制增稳系统,设计了综合飞行/火力控制系统.仿真结果表明,所设计的综合控制系统获得了良好的动态性能,所提出的控制结构和协调控制器设计方法是可行的.  相似文献   
242.
基于综合系统的多重递阶控制结构,研究了空-地轰炸模态的协调控制器设计方法.综合系统控制结构是根据综合系统的子系统之间的功能耦合作用确定的.基于该结构,提出了航迹准稳态运动和运动解析关系组合的协调控制器设计方法.采用所提出的设计方法,基于某验证机的控制增稳系统,设计了空-地轰炸模态的综合飞行/火力控制系统.仿真结果表明,所设计的综合控制系统获得了良好的动态性能,所提出的协调控制器设计方法是可行的.  相似文献   
243.
提出了基于递推最小模型误差估计(RMMEE)的地空导弹飞行试验数据相容性检验的方法,该方法采用导弹位置和弹体角位移测量,不仅能在线重构六自由度弹道参数,而且能估计捷联惯导的动态误差,从根本上克服了Klein模型的局限性。该方法对导弹速度、位置估值的初值不敏感,即使存在较大的捷联惯导动态误差,仍具有良好的收敛性和稳健性。  相似文献   
244.
周义 《国防科技》2001,(1):80-85
现代高技术局部战争表明,当前和未来的空中威胁主要来自低空、超低空的突防目标。为了降低中、高空地空导弹的威胁,一些攻击飞机突防高度越来越低,往往只有几十米;20世纪60年代开始出现在战场上的武装直升机的行综变幻不定,甚至还能在树丛中任意穿行;巡航导弹的飞行高度更低。对付这一类目标,使用体积庞大、发射准备复杂的大中型地空导弹显然是不合  相似文献   
245.
高 速公路有好的主车道、超车道和严格的路检机构 ,才能保证车辆安全、快速行驶。 1 996年以来 ,92 0 95部队针对飞行部队特点 ,以“学习成才”为牵引 ,把锻造世纪之“鹰”作为战略性工作来抓 ,函授教育走上了一条高速通道。着眼长远 ,修缮育才“主车道”办学之初 ,学员参加函授学习很积极 ,但函授教育却热不起来 ,深不下去 ,学习效果不明显。究其原因 :①有的官兵想拿文凭又不愿在学习上花力气、下功夫 ,存在“混文凭”、“花钱买文凭”的思想 ;②在挑选专业时“热”民用技术的多 ,选与本职专业相近的少 ;③有的单位抓函授教育松一阵紧一阵…  相似文献   
246.
动导数是关乎火箭弹动态飞行稳定性的一个重要因素,为探究不同尾翼结构火箭弹在不同飞行状态下火箭弹动导数的变化,以3种尾翼结构火箭弹为研究对象,通过仿真计算,对比分析了3种尾翼结构火箭弹的俯仰组合动导数,结果表明:在小攻角范围内,攻角越大,3种尾翼结构火箭弹动态飞行稳定性越高;增加卷弧翼的数量后,卷弧翼火箭弹动态飞行稳定性提高;同时,平板尾翼火箭弹的俯仰组合动导数绝对值小于卷弧翼火箭弹,动态飞行稳定性低于卷弧翼火箭弹。  相似文献   
247.
1964年,美国开始设计"尼米兹"级航母,但在此之后的30多年时间里,美国没有设计过新航母,直到1996年启动下一代新航母的设计。新一代航母"福特"级采用了与以往截然不同的设计方法,借助虚拟现实技术,能够在三维模拟的状态下完成整艘航母的设计,并且这些三维设计图纸可以直接用于建造。美国防务作家诺亚·沙切特曼将带领我们进入这个航母设计的虚拟世界。  相似文献   
248.
李泽君 《政工学刊》2010,(10):53-53
一、以对党忠诚为根本。筑牢雄鹰之魂。军魂意识是立军之本、强军之基,更是飞行人员战斗精神的根本,各级必须把铸牢军魂意识作为飞行人员战斗意志培树的首要任务。  相似文献   
249.
针对简易航弹原有方案弹道导引方法的不足,提出一种新的复合制导总体方案,设计了基于虚拟导引的制导控制系统。首先比较了复合制导控制与原有方案弹道方法,随后设计了基于扩张状态观测器的鲁棒制导律,并进一步利用参数空间法设计俯仰回路的飞行控制律,最后进行了制导控制系统六自由度数字仿真。理论分析与仿真研究表明了设计的合理性及复合制导的优越性。  相似文献   
250.
姚叶运 《国防》2010,(1):80-81
在庆祝新中国华诞60周年盛大阅兵式上,飞行精英们驾驶着151架各种现代战机,组成12个飞行梯队,飞过天安门广场上空,和地面的威武之师组成钢铁长城,接受党和全国人民的检阅,彰显了我国航空兵为中华民族的伟大复兴而提供的可靠、可信、可用的国防实力。  相似文献   
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