飞行模拟器逼真度的实用评价方法

分析了飞行模拟器模拟逼真度的概念和研究内容,提出了一种实用的评价方法.根据飞行模拟器的组成模块和结构,在驾驶员-飞机操纵回路分析的基础上,应用模糊评价的基本原理,建立了逼真度的评价模型,以专家的评定意见为主要依据,对某模拟器的逼真度进行了评价.实践证明,该方法可有效评价飞行模拟器的逼真度,提高模拟的有效性.     

弘扬载人航天精神切实推进国防科技工业自主创新

在庆祝神舟六号载人航天飞行圆满成功大会上,胡 锦涛同志高度评价了我国载人航天事业取得的巨大成就, 全面阐述了载人航天精神的深刻内涵,明确提出了发展我 国科技事业的新要求,号召全社会大力弘扬载人航天精 神。这必将激励我国航天事业及整个国防科技工业广大干 部职工,立足科学发展,着力自主创新,加快发展步伐, 续写新的辉煌!     

毕生精力献国防——哈尔滨航空工业（集团）有限公司副总工程师卢伟平

48年了,他始终把国家、民族和人民的利益放在第一位,为国家的强盛和航天科技的发展呕心沥血,矢志报国。李占奎长期担任火箭总设计师,2001年以来,先后负责了武器的生产,抽检飞行试验和交付的技术管理工作,负责了火箭四个状态．在三个基地发射的技术管理工作,在11个月内保障成功发射多颗卫星,创造了火箭26次连胜发射的发射纪录。     

俱怀逸兴壮思飞欲上青天揽日月--哈尔滨工业大学与中国航天

满载着中国人梦想和骄傲的神舟六号飞天圆梦,在这令世界瞩目、让所有中国人自豪的日子里,对载人航天有着特殊感情的哈工大人更是倍感骄傲——在神舟六号研制与发射过程中,多位哈工大校友担纲领军人物,载人航天工程副总指挥胡世祥,神舟六号飞船总指挥尚志、总设计师张柏楠,“长征二号F”火箭系统总设计师刘竹生,载人航天飞行任务试验大队队长许达哲,神六副着陆场总指挥吴年生,“KM6载人航天器空间环境试验设备”工程总设计师黄本诚……还有一大批分系统负责人和许多默默无闻的幕后英雄,都为神舟六号的发射成功做出了自己的贡献。     

航天科工集团公司参研企业为神舟飞天做贡献

在神舟六号载人航天飞行中,中国航天科工集团公司,作为中国载人航天工程的重要配套单位,为神舟六号载人航天飞行的圆满成功做出了重要贡献。该集团多个所属单位参与了中国载人航天工程的配套工作,并因产品的高质量而获得了国防科工委和总装备部等部委的表彰。     

奋斗铸就辉煌

神舟六号载人航天飞行取得圆满成功,我谨代表中国核工业集团公司对此表示热烈的祝贺!神舟六号载人航天飞行的成功．再一次提升了中华民族的国际地位．为实现中华民族的腾飞做出了重要贡献。这是我国航天科技工业的骄傲,也是我们国防科技工业共同的骄傲。     

向祖国致敬

金秋是美丽和收获的季节．2005年的秋天,全国人民期待已久．全世界瞩目的神舟六号载人航天飞行圆满成功．这表明,中国的载人航天技术又有了巨大的进步。在这令人欢欣鼓舞的时刻．我谨代表中国航天科工集团公司向执行飞行任务的两位航天员以及参与载人航天工程的全体科学技术人员、干部职工、人民解放军指战员表示衷心的祝贺．并致以崇高的敬意!     

燃气流量可调固体火箭冲压发动机飞行性能分析

在建立燃气流量可调固体火箭冲压发动机工作过程仿真模型的基础上,对燃气流量调节过程中发动机飞行性能进行分析.结果表明,在低飞行高度或高飞行马赫数时,发动机有较宽的推力调节范围;随着飞行高度降低或飞行马赫数增加,发动机推力系数降低;随着燃气发生器喷喉面积变小,发动机推力和推力系数增加.     

2010年海军重点武器装备技术发展

无人系统重点发展智能反潜无人航行器2010年2月,美国军方启动了"反潜战持续跟踪无人航行器"(ACTUV)计划。这种无人智能反潜艇主要针对那些廉价同时安静性又非常好的常规潜艇,它能连续数月在大洋中自动跟踪后者。使用ACTUV跟踪敌方潜艇,由于它无人操控,因而不太需要担心其遭到潜艇的鱼雷攻击。它可以在潜艇正上方紧紧地跟踪潜艇,这使跟踪     

曲折多变的法国PA2航母方案

PA2的起源20世纪70年代中期,随着舰载机性能的不断提升,采用常规蒸汽动力的"克莱蒙梭"级航母已经不能弹射法国正在研制的"阵风"舰载机以及计划装备的固定翼预警机,作战能力有限,难以维护法国在全球的利益。因此法国开始论证新一代航母来替代"克莱蒙梭"级。但对于具体采用什么类型的航母,法国上下一直争论不