浅谈建筑物的防雷设计

一、雷电现象简述雷电是一种宏伟壮观的自然现象,雷电活动的强弱通常是由年平均雷暴日表示。就地区雷电活动规律来看,雷电活动是自北向南逐渐加强的。如果不能妥善做好防雷设计,采取有效的避雷措施,则可能出现雷电事故,从而对建筑物或设备等造成不同程度的危害。二、防雷装置的发展自１９４７年富兰克林发明避雷针以来,建筑物应用避雷针防雷已有２５０年的历史,杆状避雷针只是整个避雷系统接闪器的最初形式。本世纪初,为了防止输电线路遭受雷击,使用架空地线防雷,即避雷线。杆状接闪器的另一个发展是在建筑物的屋顶上架设相互联接…     

利用激光器测量导弹位置和姿态

利用多路激光跟踪器对导弹进行定位。该系统的直接用途是作为靶场测试设备,还可作为制导系统,特别是用于中段制导和末段修正。     

阻拦装置变阻尼缓冲特性优化研究

为研究阻拦装置缓冲器的不同档位对不同质量速度的飞机进行阻拦前期的张力削峰,从阻拦过载着手,利用牛顿迭代法拟定理想的飞机阻拦过载曲线,通过飞机与阻拦索,阻拦索与缓冲装置之间的运动和力的作用关系,推导出适合小质量高速工况下的阻尼特性需求,为缓冲器的研制提供设计输入。     

重载卡扣锁紧机构力学分析与优化设计

采用有限单元法、叠加法、Hertz线接触理论进行悬臂卡扣式锁紧装置二维模型解锁力、正应力、接触压力计算,重点考虑卡扣纵向截面和轴向载荷关于其中性轴不对称对弯曲变形的影响。在试验仿真分析合理的基础上,基于正交试验利用仿真工具研究了锁紧装置二维模型与三维模型的关系,给出了理论计算经验修正系数。对锁紧装置进行了优化设计,接触区域采用椭圆弧线过渡,增加卡扣根部截面高度,在正常工作和扣入量增加2 mm的非正常工作时,相较试验模型更加安全可靠。     

H∞控制在机载光电跟瞄系统中的应用

机载光电跟瞄系统是一个受多种干扰影响的高阶复杂系统,其对系统的鲁棒性和抗干扰能力要求很高.H∞控制的特点是鲁棒性好,因此在对机载光电跟瞄系统研究的基础上,以方位回路的稳定控制为例建立数学模型,应用H∞控制和Kalman滤波相结合的方法设计控制器.仿真研究表明H∞控制器的控制效果良好,特别是模型参数摄动又有多种干扰作用时,性能虽稍有下降,但仍能有效跟踪.