声音

"我觉得自己不是勇士。说实在的,我不想被捧得这么高。我这次成功了,是种幸运。我只是做了一件自己想做的事情。我更希望大家去关注保钓这个事情本身。这个事情现在关注的人越来越少了。"——方晓松,河南人,保钓人士。"美国政府官员已经明确表示,美国重返亚太战略不是针对中国、遏制中国,但是根据一系列的情况来看,我们认为不是这样的。他搞的演习很多都是与中国有领土争端的国家,比如日本、菲律宾、越南等,但是没有和中国搞演习。这些演习有的国家明确讲就是针     

把握特点规律主动做好安全工作

任何事物的发生、发展,都有其内在的客观规律,部队的安全管理工作亦不例外。只有深入研究规律,认真按规律办事,才能从根本上赢得部队安全管理工作的主动权。一、把握安全事故的渐变性和突发性,居安思危,常抓不懈。沙粒虽小伤人眼,小雨久下也成灾。事故案件发生之前都有一个明显的从量变到质变的运行轨迹。因此。     

中国兵器工业第二○八研究所

中国兵器工业第二○八研究所(简称208所)隶属于中国兵器装备集团,成立于1960年,坐落于北京市昌平区,是国家仅有的轻武器研究所。历经半个世纪的积淀和发展,已经成为集论证、设计、试制、试验、检测于一体的综合型研究所,是轻武器行业顶层开发和总体设计单位,牵头研制了我军主要轻武器装备,为军队和国防现代化建设做出了重要贡献。208所同时作为国家反恐装备研发基地和反恐科研产品验收测试评价试验基地,是反恐装备行业的顶层设计单位.构建了反恐装备研发体系,使我国首次成体系、成系统地开展反恐装备的研发工作。     

虚拟空间演绎“空战”革命 空军某飞行仿真技术研究所推动部队战斗力提升纪实

波光粼粼的东海上空,驾驶国产某,型战机巡逻的飞行员突然遭遇一次重大“敌情”——雷达显示,一架“敌机”侵入领空,正向我方海岸线低空高速飞行!战斗瞬间打响,我方飞行员猛推油门迎了上去。只见“敌机”突然一个“后筋斗”,翻到了我机尾后,对我锁定。     

电传动履带车辆转向行驶控制策略仿真研究

以双侧电机独立驱动这一典型电传动方案为研究对象,针对转向行驶控制的难题,提出了基于功率-转速复合调节的转向行驶控制策略,对驾驶员操控信号进行了解析,基于Matlab软件和RecurDyn软件建立了电传动车辆的机电一体联合仿真模型,对车辆典型转向工况进行了仿真试验,验证了转向行驶控制策略的有效性。     

全军武器裝备体系研究第六届学术研讨会

2012年6月30日至7月2日,总装备部国防系统分析与体系技术专业组与军事系统工程专业委员会,复杂系统仿真总体重点实验室与军事科学院军事运筹分析研究所联合举办的全军武器装备体系研究第六届     

基于CAN总线的指挥车电源管理系统设计

指挥车上的用电设备多,对供电品质要求高,传统的电源管理系统已无法满足系统的要求。设计了一种以数字信号处理器(DSP)和单片机为控制核心,采用CAN总线进行通讯的电源管理系统。系统采用模块化的设计思想,实现了系统关键部件的可换性,拓展了电源系统的工作条件;采用各种可靠性设计方法有效地抑制电网波动,改善电磁环境,提高系统供电品质和可靠性,为指挥车辆电源管理系统设计提供了一种可行的方案。     

导弹战车的“厉保健”

烈日下,渤海湾畔风高浪急,一支迷彩车队正快速在山海间穿行,马达轰鸣,扬尘漫天……此时,一辆导弹运输车突然熄火停车,只见一名四级军士长提着工具箱迅即赶到,眼睛如雷达般扫描动力装置,快速拿出工具抢修,导弹运输车转眼间起死回生。这位手到病除的士官,就是被官兵称为导弹战车"保健医生"的厉业松,绰号"厉保健"。作为沈空导弹某团技术保障队修理班班长,他当兵15年,成长为高级修理     

履带车辆转向过程循环功率分析

针对差速式、独立式2类转向机构,分别给出了不计和计及履带接地段打滑条件下最大循环功率及相应的相对转向半径的计算方法,定量讨论了不计和计及履带接地段打滑时循环功率的差别。在示例给定的计算条件下计算结果表明,计及履带接地段打滑时循环功率较不计打滑时小约20％。实车试验结果证实:考虑履带接地段打滑计算的循环功率同实际值更接近,在分析循环功率时不能忽略履带接地段的打滑。     

虚拟人机工程技术及其在装甲车辆研发中的应用

文章分析了国内外车辆虚拟人机工程技术研究进展及发展现状,介绍了虚拟人机系统的构成涉及的主要技术,阐述了虚拟人机工程在装甲车辆研发中的应用。