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971.
和平时期的国防投入可根据国防消费需求划分为维持性国防投入与发展性国防投入,在一定的国防投入总量下两者之间有着替代关系,文章将对其展开均衡分析,寻找其中的自均衡机制,探求两个变量间隐含的深层次联系,得出两个变量在受到不同冲击下的均衡运动规律。 相似文献
972.
两栖战斗车辆武器稳定系统海上适应性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了两栖战斗车辆武器稳定系统在海上浮渡时的工作特点。提出了提高系统海上适应性的方法,以提高武器系统的海上作战能力。 相似文献
973.
在阐述履带车辆机械传动中各种随机激励的基础上,分析了安装弹性联轴器的必要性。指出盖斯林格联轴器在坦克传动上结构特点,用能量法导出扭转刚度的计算公式,并给出算例。最后分析了使用维修中应注意的技术问题。 相似文献
974.
有波动目标幅值探测前航迹的最大似然 总被引:1,自引:0,他引:1
目标跟踪中的一个重要问题是在信噪比(SNR)非常低的环境中探测和跟踪目标。以前,使用过包括最大似然的几种方法。本文的主要创新点是把波动目标幅值模型与跟踪等速目标的最大似然方法相结合。与逼真的传感器模型相结合,这种方法可利用同一帧中分辩单元之间以及相邻两帧间的信号相关。 波动幅值模型是反映帧间相关的一阶模型。用卡尔曼滤波器获得幅值估计,由此导出似然函数。以增加计算量为代价,数值最大化技术避免了以前由于假设的和实际的目标速度失配而在“速度滤波”方法中遇到的问题。对不变的已知幅值,导出克莱默—劳下界(CRLB)。即使幅值未知时,估计误差也接近这个CRLB。结果表明,对未知信号幅值的航速探测性能与用正确信号模型获得的性能几乎相同。 相似文献
975.
976.
车辆电子学(VETRONICS)是近年来装甲车辆研究领域内兴起的一项意义深远的尖端技术。目前,最有影响的3个典型系统是美国的“标准陆军车辆电子系统体系结构(SAVA)”、英国的“车辆电子学研究防御倡议(VERDI)”及法国的全电子化主战坦克“勒克莱尔”。简单介绍了VERDI的研究历史,系统阐述了其第二研究阶段(VERDI-2)的改进方针、改进后的系统组成、设备配置、功能度及系统特征等。 相似文献
977.
本文详细探讨了本课题研究的内容及关键技术,并且给出了地雷智能系统样机的战术技术性能,重点阐述了智能识别与定位的理论,特别是模糊理论在识别与定位中的应用,对样机的硬件与软件结构,被动声定位技术,延时方法进行了分析与对比。 相似文献
978.
装甲战车是地面作战的主要突击武器,装甲战车的数量和质量是衡量陆军机械化、现代化实力的一个重要标志。在高技术兵器时代,质量优势比数量优势更为重要。我国周边一些国家正在以减少数量、提高质量的主导思想发展装甲战车,值得关注。 相似文献
979.
构件和运动副的工作能力的定量描述 总被引:1,自引:0,他引:1
继建立起机构工作能力的计算模型之后,讨论如何将构件和运动副的工作能力定量化,并给出了计算示例,从而使机构工作能力的定量分析更为明了. 相似文献
980.
为解决部队的日常训练,设计了双三七自行高炮火控系统操作模拟器.由于其火控系统规模大,系统的多数功能是通过面板上繁多的开关、旋钮实现的,这为系统的仿真带来极大困难.本文介绍了通过综合利用数字仿真、数字检测、数字控制等技术,完成该系统仿真的设计. 相似文献