美国陆军协会年会新热点

在2009年美国陆军协会年会上,美国陆军下一代地面战斗车辆成为美国陆军高层和国防工业界官员关注的焦点。此外具有多种变形的联合轻型战术车辆、针对阿富汗的防地雷全地形车辆以及其他尖端传感器和武器系统也成为此次年会的亮点。     

美军轮式战术车辆指标体系初探

简述了美军轮式战术车辆发展状况,逐代分析了美军轮式战术车辆指标体系的结构、演变过程,总结了指标体系的总体特征,为我军建立第三代轮式战术车辆指标体系提出了建议。     

美军车辆防护发展演变及启示

本文通过对HMMWV车型的装甲防护发展演变和美军装甲防护战略的分析,得出其对我军车辆防护发展的启示作用。     

门锁及车门保持件的全球技术法规研究

介绍了GTR 1《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》制定的基本情况,对比分析了GTR 1与GB 15086-2006《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》的主要差异。     

基于相关分析的坦克装甲车辆动载荷测试方法

提出了一种履带车辆动载荷的测量方法,该方法利用虚拟样机技术,根据虚拟实验所测得负重轮轮轴上的载荷和车体上特定测点的加速度进行统计分析,推导出二者之间的统计相关函数关系。在实车试验时,仅测量车体相应测点的加速度,再利用所得到的与动载荷相关关系间接测量负重轮上的输入载荷。其优点是可以不借助于测量轮进行载荷测量,具有一定的经济性和可操作性。     

某型车辆扭力轴疲劳断裂失效分析

某型车辆扭力轴在端部附近易发生早期疲劳断裂失效。通过断口分析、金相分析等方法研究了扭力轴的失效机理,并通过有限元建模进行了扭力轴的结构应力分析。结果表明:扭力轴端部存在疲劳断裂危险面,以及次表层蕴含大尺寸夹杂是扭力轴失效的主要原因。     

基于动态时间规整算法的车辆目标分类研究

将动态时间规整(Dynamic Time Warping)算法应用于地面车辆目标的分类识别中。基于微多普勒效应原理,建立了轮式车辆和履带式车辆雷达回波模型,对两种车辆目标微多普勒信号的差异性进行了分析,并结合实测数据,验证了理论分析的正确性。在杂波抑制及速度归一化处理的基础上,利用动态时间规整算法,将提取出的车辆目标的累积失真距离作为目标分类识别的依据,实现了轮式车辆和履带式车辆的自动分类。基于实测数据的实验结果表明,该方法在不同信噪比条件下都具有较好的分类性能。     

采用SHLPN分析特种车载总线网络可靠性

针对特种车载总线网络可靠性难以评估的问题,提出采用随机高级Petri网(Stochastic High-level Petri Net,SHLPN)分析特种车载总线网络可靠性。深入分析特种车载总线网络故障模式的基础上,将其等效为冗余总线控制器模块、远程终端模块和冗余链路模块的串联,分别建立各个模块的SHLPN模型,得到了各个模块的稳态可用度计算式,进而综合得到特种车载总线网络的稳态可用度计算式。最后,实例分析验证了所提方法的有效性。     

军用电传动车辆混合动力系统能量管理技术

混合动力系统是军用电传动车辆具有优越性能的基础,能量管理技术则负责实现负载需求在系统中各动力源间的合理分流及部件的优化控制,是军用车辆混合动力系统研究的关键技术之一。分析了军用车辆混合动力系统的特点,研究了其对系统能量管理的影响,总结了当前能量管理技术研究现状,最终,针对当前能量管理技术存在的问题提出了相应的解决方案。     

无人装备影响现代作战样式

2007年4月,驻伊美军接收了3辆“剑”武装机器人．作战部队很快要求再装备20辆,美国陆军随即将采购数量提高到80辆。“剑”（SWORDS,意为“特种武器观察遥控侦察直接行动系统”）,是在侦察和排爆型“魔爪”机器人基础上配以机枪、夜视瞄准具等而成的新型无人战斗车辆,用于执行高风险战斗任务。