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271.
272.
空战目标机动轨迹是有丰富时空特征的多维时间序列,具有高度复杂性和不确定性。针对现阶段轨迹预测运动学模型建立困难、时序预测的方法难以提取时空特征且只能单一的从T到T+1时刻的顺序式训练的问题,文中提出了一种自注意力机制(self-attention, ATT)和卷积神经网络(convolutional neural network, CNN)-长短期记忆网络(long short-term memory, LSTM)结合的模型(CNN-LSTM-ATT)。离线状态下训练模型,获得的最优模型可以实现目标机动轨迹的高精度预测。文中模型与CNN-LSTM、LSTM模型进行单步预测对比分析,具有良好的单步预测和不同过载机动预测的能力。考虑到电磁干扰和复杂环境导致传输数据的误差和缺失,进行了目标轨迹的5步预测,预测结果和评价指标均优于CNN-LSTM、LSTM模型。 相似文献
273.
针对包含减振滑靴的低过载火箭橇系统,分析了其在轨动态特性。通过平面压缩试验及振动台试验建立减振滑靴非线性数值模型,据此模型代入简化后火箭橇动力学方程中分析了包含减振滑靴火箭橇系统的在轨力学特性,并通过火箭橇试验对数值结果加以验证。计算结果表明:减振滑靴可将冲击峰值衰减30%;结合柔性立柱组成的火箭橇多级减振系统,被试品处400 Hz低通滤波后过载均方根降低为15g,满足了导引头类等被试品对火箭橇试验在轨力学环境的低过载需求。 相似文献
274.
为提高三氨基三硝基苯(TATB)自动化压装成型工艺的安全水平,将HAZOP定性分析方法与将偏差定量化表达的偏离度计算应用于TATB压装工艺中,建立了完整的工艺安全风险评估系统。在HAZOP分析中,按操作步骤将工艺划分为8个节点,再根据引导词划分出13项偏差,并对各偏差进行原因、后果、解决措施的定性分析;在偏离度分析中,依据建立的参数偏离度与措施偏离度计算模型,对各偏差进行偏离度定量分析。结果表明,TATB自动化压装工艺的参数偏离度水平整体偏高,措施偏离度水平整体适中,总偏离度水平整体较低,安全程度相对来说较高,分析结果与工艺实际情况相符,但压制节点各偏差偏离度较高,应加强安全监控与管理。 相似文献
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276.
277.
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针对航程最大的再入问题,研究了高超声速滑翔式再入飞行器的飞行轨迹特性.使用Legendre伪谱法进行轨迹优化,得到最优轨迹.分析了路径约束对轨迹的影响,以及在路径约束下控制量对飞行轨迹的影响.根据控制量的取值规律,提出一种升力系数的分段直线取值模型.数字仿真表明,通过该模型得到的飞行轨迹与最优轨迹类似,且航程相差很小,可以作为一种使航程最大的轨迹控制方法. 相似文献