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201.
针对两栖装甲车辆装甲板裂纹现象,设计了表面应力测试试验.通过对某型两栖装甲车辆进行试验,并对采集的数据处理分析,获得了车体裂纹频发位置的主应力分布,验证了装甲板表面主应力是导致产生裂纹的主要因素,为解决裂纹问题提供了理论依据. 相似文献
202.
装甲装备人机界面因素对乘员可靠性的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
装甲装备乘员可靠性受内部因素和外部因素的共同影响,而人机界面是外部因素的主要组成部分.通过进行装甲装备人机界面特性分析,确定了乘员可靠性的人机界面影响因素,并结合人的失误致因分析,通过对装备使用者进行问卷调查的形式对其进行了验证.得出的结论对于装备改造和部队乘员选拔都有一定的指导意义. 相似文献
203.
204.
背景资料时间进入21世纪,中国海军近海防御力量的老龄化趋势日益突出,迫切需要一种造价低廉适合批量生产并具备现代海战理念的新型千吨 相似文献
205.
206.
提出了装甲装备军民一体化维修保障的基本概念,解读了基本内涵,分析了因保障客体变化带来的保障主体变化的内在需求和外在作用,明确了保障任务的区分和保障方式的选择以及按需动态调整变化,着眼解决现实矛盾、结合未来发展,对规范保障管理和建立运行机制等方面提出需求,对转变保障观念、拓展保障渠道、创新保障方式、理顺保障关系具有一定参考价值。 相似文献
207.
紧贴装备保障转型的需求,引进物理-事理-人理(WuLi-ShiLi-RenLi,WSR)系统方法论与精益六西格玛(Lean Six Sigma,LSS)管理理论,提出一种装甲装备维修质量全系统综合管理模式。从WSR与LSS管理的角度,阐述了这种管理模式的基本思想,详细分析了其基本特点;依据LSS管理模式,从整体上详细论述了装甲装备维修质量管理包含的内容;结合WSR与LSS的逻辑过程,论述了其基本管理方式。 相似文献
208.
为适应以信息技术为核心的高新技术的迅猛发展及其在军事领域的广泛运用和世界范围内的新军事变革,从装甲机械化部队信息化建设的目标、模式、途径及几个重点问题方面进行了阐述,为装甲机械化部队信息化建设提供有意义的建议. 相似文献
209.
用常规探头对22SiMn2TiB装甲钢与TWE312异种钢焊接接头进行缺陷检测,杂波和伪缺陷波导致灵敏度、信噪比不高。用扫描电镜观察到这种异种钢焊接接头主要为奥氏体+铁素体组织,其中奥氏体是主体组织。根据焊缝的组织特点,设计出了2.5P13×13K1.5型专用探头。在预制缺陷的焊接接头上进行了验证试验,结果表明2.5P13×13K1.5探头对接头内部的缺陷具有较高的检出率。 相似文献
210.
为了解决两栖装甲车辆底盘、浮箱表面的磨损腐蚀问题,研制了新型的纯固态聚氨基甲酸乙酯涂料。试验应用表明该涂料施工性能优异,涂层的耐磨性能和防腐性能优越,满足两栖装甲车辆的使用要求。 相似文献