全文获取类型
收费全文 | 1100篇 |
免费 | 229篇 |
国内免费 | 86篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 103篇 |
2010年 | 80篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有1415条查询结果,搜索用时 15 毫秒
741.
详细论述了以某部营区为试点单位,通过微处理器控制模块、气候补偿器、变频器等先进技术,对原有燃气锅炉供暖系统进行节能优化控制的改造措施。通过改造,可解决原有系统存在的能源浪费现象,降低供暖成本,达到良好的节能降耗效果。该方案也适用于燃煤锅炉供暖系统的节能改造。 相似文献
742.
743.
武器-目标分配(WTA)问题研究进展 总被引:9,自引:1,他引:8
对武器-目标分配(WTA)问题的研究现状与进展进行了总结与述评.介绍了WTA问题的概念、基本模型、数学性质以及WTA问题研究的基本内容.目前WTA问题的研究内容主要集中在模型研究与算法研究两个方面.模型研究以静态模型的研究为主,但动态模型的研究还不够深入;算法研究则主要采用智能算法对WTA问题进行求解.目前基本上已经解决了小规模的静态WTA问题,但尚未有效解决大规模的动态WTA问题. 相似文献
744.
文章采用招投标模型与委托-代理模型分析相结合的方法,对装备采办过程中招投标合同的优化进行了分析,并探讨了计算优化激励合同系数的办法。 相似文献
745.
746.
一体化训练评估本身就是定量分析及决策优化的过程,这一过程与军事运筹学有着密切的联系。为正确运用军事运筹学原理,解决信息化条件下一体化训练评估中的重大问题。本文从分析一体化训练评估的特征入手,指出信息化条件下一体化训练评估是一个复杂的系统工程,必须将军事运筹学的基本原理与一体化训练的具体实践相结合,由传统的定性分析转向定量加定性分析;随着一体化训练的推进,客观上要求建立和完善一体化训练评估机制,使一体化训练评估更具科学性和精确化。 相似文献
747.
进化算法是求解多目标优化问题(MOP)重要而有效的方法。为加快收敛速度,提高收敛精度,在已有算法(NSGA-Ⅱ)的基础上,引进小生境思想,提出了更为合理的排挤机制。通过典型应用函数的计算测试,结果表明:上述改进不仅具有较高的计算效率,而且能够得到分布更为合理的解,且能保持解的多样性分布。 相似文献
748.
根据区域目标的侦察需求,研究了面向区域目标的多星调度问题。分析了调度问题中活动收益不确定特征,讨论了活动收益的上下界。针对收益不确定的特点,设计了影响力指标用于评估活动对调度方案的影响。基于活动影响力与执行时间设计了一种带局部诱导的禁忌搜索算法,采用分层次的、变评价函数机制引导求解过程趋向多目标优化,在优先提高覆盖率的同时兼顾减少资源消耗。最后,以算例验证了算法的有效性,并通过方案比较说明算法具有较好的寻优能力。 相似文献
749.
考虑非线性和椭圆参考轨道等因素,选择编队卫星周期性绕飞的初始条件,设计自然周期性绕飞轨道,对长期编队飞行是十分必要的。然而利用Hill方程确定初始绕飞条件,设计长期编队飞行的轨道,具有很大的误差。本文在考虑非线性和椭圆参考轨道等因素的条件下,利用数字优化技术寻找周期性绕飞的初始条件,设计不消耗任何燃料的编队卫星轨道。优化的结果可用来研究周期性绕飞轨道必须满足的条件,加强对编队机理的认识。数值仿真结果验证了优化结果的正确性和有效性。 相似文献
750.
为研究多孔翅片参数对封闭腔内自然对流传热的影响规律,数值分析了腔内热壁面所布置多孔翅片长度l、安装位置s、安装角θ、达西数Da和有效导热系数Ke对腔内自然对流传热的影响。结果表明:当Ra=105,使得腔内热壁面■最大的多孔翅片单参数组合为:l=0.35H、s=0.375H、θ=90°,相比无翅片工况提高了33.3%;当Ra=105,应用响应面法分析多参数影响,获得腔内对流传热效果最优的多孔翅片参数组合为:l=0.44H、s=0.34H、θ=101.72°,相比无翅片工况,热壁面■提高了34.4%;当Ra=105,同一达西数下,热壁面■随着多孔翅片有效导热系数的增大而增大。有效导热系数不变,达西数增大同样强化了腔内对流传热。多孔翅片有效导热系数和达西数对提高腔内对流传热具有协同作用。该研究结果能够为改善工业生产中电子元器件的自然对流冷却效果提供理论指导。 相似文献