载人航天

载人航天是人类驾驶和乘坐航天器在太空工作和生活的航天活动。适合人生活和工作的航天器统称为载人航天器,如载人飞船、空间站、航天飞机等。     

载人登月自由返回轨道与Hybrid轨道设计方法

对自由返回轨道与Hybrid轨道的设计方法进行了研究。应用分段受摄的高精度动力学模型,设计了搜索变量、约束条件与微分修正搜索算法,搜索得到了自由返回轨道标称轨道,并使用STK软件对其进行了验证与三维仿真,最后对误差传递情况进行了分析。Hybrid轨道由自由返回与非自由返回轨道组合而成,文中给出了一条典型的Hybrid轨道设计过程,并对其优缺点进行了简要分析。文章所述方法与结论可应用于载人登月任务轨道设计,也可应用于嫦娥后期工程和搭载发射的微型月球探测器的轨道设计。     

中国航天科技实现了新的跨越——访国家航天局局长、载人航天工程副总指挥栾恩杰

中国首次载人航天飞行成功了,在这举国欢腾的时刻,本刊记者采访了国家航天局局长、载人航天工程副总指挥栾恩杰。他难抑心中的激情,就我国航天事业取得的巨大成就和重要意义,“探月工程”及其目标,航天活动的下一步发展等重要问题回答了记者的提问。     

首次载人航天飞行的战略经济意义

中国首次载人航天飞行成功后,外国媒体大肆渲染其军事意义,甚至抛出所谓的“中国飞船威胁论”;中国的媒体则更多地强调了它提升国际地位、凝聚民族精神的政治意义。其实,飞船升天在经济发展方面所具有的战略意义是不可忽视的。 第一,飞船升天具有科教兴国的战略意义。载人飞船的发射     

中国智慧“跨越”太空

中国的载人航天工程是从飞船起步的。起步时的中国,不得不面对一个跟俄罗斯、美国存在40年差距的问题。 1992年,中国载人航天工程开始论证的时候,预计经过10年努力,到2002年中国飞船才可以上天。但到2002年,前苏联第一     

千磨万击还坚劲——记载人航天运载火箭系统总设计师刘竹生

刘竹生,1939年生,1963年毕业于哈尔滨工业大学导弹工程系。曾从事长二捆火箭研制和发射工作,担任副总设计师。现任长征二号F火箭总设计师。     

载人航天史话之十一 军用载人航天长路漫漫

为了让读者更系统地了解载人航天的军事应用,《现代军事》从2002年第8期起刊登了“载人航天史话”系列文章。虽然冠以“史话”,文章并不限于军用载人航天的过去,也介绍了它的现在和未来。这组文章共有11篇,本期是最后一篇,也算是一个总结。载人航天的军用价值载人航天一出现,其军事应用价值就引起了军事家的极大兴趣。在太空进行军事活动的优点不言而喻:首先是高度,从地球的制高点居高临下、俯视全球,所有的军事活动尽收眼底;其次是无