全文获取类型
收费全文 | 413篇 |
免费 | 166篇 |
国内免费 | 21篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 35篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有600条查询结果,搜索用时 31 毫秒
581.
高技术战争是高度依赖于信息的战争.对于宽带通信的需求越来越大。在无线通信中,信道条件恶劣,且带宽十分有限,寻求一种高效可靠且实现简单的通信方案一直是人们努力的目标。OFDM的出现顺应了这种潮流,提供了一种简单高效的通信方案。但高效的同时必然带来抗干扰能力的下降,OFDM与CDMA的结合MC-CDMA则可以提高其抗干扰能力。由于OFDM和MC-CDMA系统的各种形式均可以用FFT高效实现,使得他们可以采用相同的结构在一个系统中实现,从而满足不同应用场合的要求。本文给出了一种这样的多模式结构并给出了其性能仿真结果。 相似文献
582.
583.
复杂环境下的多普勒频移变化及信号功率衰减均会造成载波跟踪偏差较大甚至失锁,针对标准卡尔曼滤波算法跟踪机动目标时不能同时满足高动态及高灵敏度要求的问题,提出一种基于变维卡尔曼滤波的载波跟踪算法。引入机动和非机动两种载波跟踪模型,通过机动检测因子监视载波动态变化,实时高效地切换载波跟踪模型,从而实现对载波机动和非机动状态的自适应跟踪,抑制机动改变引起的较大误差突跳。理论分析和仿真结果表明,该算法在低至30d BHz弱信号环境下,相比基于标准卡尔曼滤波的跟踪算法,其在目标动态突变时相位跟踪误差减小约37.5%,频率跟踪误差减小约77%。 相似文献
584.
频域抗干扰易于工程实现、窄带干扰抑制性能好,是目前全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)抗干扰接收机中广泛采用的抗干扰算法。频域抗干扰接收机普遍采用数控振荡器(numerically controlled oscillator, NCO)生成本振信号。由于硬件约束,通常需要对NCO进行相位截断。而NCO相位截断是否合理对抗干扰性能影响较大。针对该问题,从NCO相位截断导致的本振杂散着手,从理论上分析其对混频和频域抗干扰环节的影响。在此基础上,给出一种NCO查找表地址位宽的理论计算模型,使得接收机的载噪比损耗接近无NCO相位截断的频域抗干扰接收机。仿真表明,抑制带宽大于100kHz、干信比小于80dBc的窄带干扰时,计算的NCO查找表地址位宽不超过10bit。无NCO相位截断的频域抗干扰接收机相比,采用NCO混频的抗干扰接收机的载噪比损耗最多增加0.6dB。 相似文献
585.
586.
采用TSMC 0.18μm CMOS工艺,设计了一个中心振荡频率为2.46GHz的负阻补偿型LC压控振荡器。该压控振荡器采取差分负阻结构,利用反型NMOS电容实现频率调谐。通过对可调电容的特性研究,振荡器实现2.08GHz~2.84GHz的宽频率覆盖范围调谐,同时通过调节负阻器件的宽长比、优化片上螺旋电感几何参数获得高品质因数等方法提高振荡器的相位噪声性能。在1.8V供电电压下对电路仿真,相位噪声小于-120dBc/Hz@1 MHz,最低可达-125dBc/Hz@1 MHz,工作平均电流为3.74mA。在1.6V供电电压时工作正常,满足单芯片跳频频率综合器的应用要求。 相似文献
587.
针对在高动态下实现载波同步的问题,提出了一种基于快速傅里叶变换(FFT)三线谱法和锁相环(PLL)相结合的载波同步方案:首先在利用周期图峰值进行粗估的基础上,根据提出的新的插值公式,利用峰值左右2条谱线的幅度进行细估;再将得到的载波参数作为跟踪环路的引导频率,控制数控振荡器(NCO)的输出频率;最后通过PLL环路的自适应算法实现载波相位的动态跟踪。该方法一方面可使载波参数的实时精确估计能够适应高动态低信噪比的要求,减小了跟踪时间;另一方面在跟踪环路中由高精度的PLL进行相位补偿,二者结合可以满足动态性能和跟踪精度的要求。 相似文献
588.
589.
590.
针对飞翼布局无人飞行器中S弯进气道明显流动分离和出口总压畸变等问题,提出了基于合成双射流的主动流动控制方法,建立了合成双射流的S弯进气道数值仿真模型。结果表明,在S弯进气道分离点附近施加合成双射流控制,在整个射流周期内通过“吹”“吸”接力可以有效抑制边界层流动分离,有效提升总压恢复系数。对比研究了合成双射流不同射流角度、射流峰值速度和激励频率对S弯进气道流场控制特性的影响规律。结果表明合成双射流与主流的角度越小,流动分离控制效果越好,较大射流峰值速度会对主流形成“阻挡”致使控制效果下降,激励频率与流场特征频率越接近控制效果越明显。 相似文献