全文获取类型
收费全文 | 433篇 |
免费 | 107篇 |
国内免费 | 31篇 |
专业分类
571篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有571条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
12.
对水解法测定发射药中钝感剂浓度分布实验条件进行了优化。结果表明,包覆材料选用氯丁橡胶胶粘剂效果最好;水解在沸碱液中进行时,残药表面光滑且能提高测试效率;残药干燥条件为:在100℃干燥20 m in。 相似文献
13.
14.
15.
为了掌握舱门开启状态下UUV小攻角水动力特性,首先基于风洞模型实验验证了所用数值计算方法的准确性与有效性,进而采用该方法对舱门开启状态UUV阻力、升力及力矩特性进行了数值模拟研究,分析了舱门开启后载荷舱及舱门对UUV表面压力分布的影响.计算结果表明,载荷舱前后端面形成的较大压力差,导致舱门开启状态UUV阻力显著提升,且阻力关于零攻角表现为不对称性,主要原因在于负攻角条件下载荷舱粘压阻力随攻角绝对值的增大而增大;由于载荷舱的流体阻滞作用,零攻角工况下舱门下表面平均压力高于上表面,UUV零攻角升力为正,零升力攻角约为-3.,且零攻角力矩为正力矩,零力矩攻角约为-1°. 相似文献
16.
17.
多目标跟踪是现代军事科研火控领域中一个亟待攻克的难题。本文以一个成功的试验为例,向读者揭示了解决多目标跟踪问题的一条有效途径。 相似文献
18.
利用莫尔屈服准则,对一侧承受均布垂直载荷作用的拉压异性材料楔体进行了极限载荷分析。计算结果表明,考虑了材料的拉压异性影响,楔体承受的极限载荷有明显提高。 相似文献
19.
文章在明确了命中精度的新定义之后,分析了命中精度的所属分布,验前信息的应用原则,以及验前信,包的来源和要求,论述了命中精度的仿真及其应用方法,并提出了命中精度验前信息的综合应用方法。 相似文献
20.
导弹机动飞行的载荷设计问题 总被引:1,自引:0,他引:1
机动飞行是导弹强度设计的重要载荷承受状态,它包括操纵力的突加(舵面突偏)、进入机动(最大响应攻角)、机动平衡、退出机动等具体状况。由于不同的导弹具有不同的载荷分布,因此,针对不同情况全面分析与讨论各种载荷设计情况是导弹结构强度设计的基础。文章重点讨论机动飞行中的静载荷,包括设计状态的选取,主要参数的确定,分析中应注意的问题等。它属于一般性讨论,但也对特殊问题获得了基本结论,可作为一般设计的依据。 相似文献