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71.
为了研究船用折臂起重机在波浪载荷作用下的动力学响应,首先通过STAR-CCM+对船舶在波浪作用下的运动响应进行数值模拟,记录船上基座的运动状态,生成6自由度运动数据;随后将得到的船基座运动数据和起重机模型一起导入到ADAMS创建虚拟样机模型并进行典型工况下(起升变幅,回落变幅,回转)的动力学分析,得到各种工况下伸缩臂末...  相似文献   
72.
基于轴对称截锥壳单元,以单元横截面峰值应力为等效应力,建立了弹性模量调整有限元方法,应用Fortran语言编制了有限元软件用于计算环肋轴对称组合壳的塑性极限载荷.该方法根据组合壳的应力分布情况调整轴对称壳单元和肋骨单元的弹性模量,并进行一系列的弹性迭代计算,计算收敛后即可以得到环肋轴对称组合壳的塑性极限载荷.通过对算例的计算证明:该方法具有良好的收敛性和较高的效率,计算结果与试验结果吻合较好.  相似文献   
73.
针对近地卫星数传时的信道时变性和严重的Ka频段雨衰现象,采用自适应编码调制(ACM)技术能够充分利用链路资源,相对于传统的固定编码调制方式,进一步提高了链路的数据吞吐量。提出了近地卫星Ka频段数传链路ACM模式设计方法,在降雨环境下建立Ka频段数传链路模型,根据信道状况确定ACM选用模式;采用基于导频符号的最大似然信噪比估计算法结合移动平均的平滑方法实现信道估计,有效地减小了估计值的波动。仿真结果表明,无论晴天还是雨天,采用提出的卫星数传链路ACM模式设计方法,能够在保证系统可靠性的同时获取较高的数据吞吐量。  相似文献   
74.
无人机由于其高度的灵活性,已经被广泛用于代替人类执行各种任务。然而,随着应用的不断拓展,无人机通信链路的信息安全问题逐渐被暴露出来,成为无人机应用面临的重大挑战。首先,从数据层面对无人机“数据链路”的体系结构进行了分析,提出机外数据链路、总线数据链路、载荷数据链路共同组成了无人机的“数据链路”;其次,针对三大链路所面临的通信安全、总线安全、载荷安全、智能安全问题以及代表性防护手段进行了分析和总结;最后,对未来无人机“数据链路”信息安全的研究与发展方向进行了展望,提出以适航飞行为核心的传统安全定义已不能满足现在和未来无人机系统的安全需求,需要重新定义无人机系统的安全内涵与外延,给出新的研究框架与技术体系,为无人机的信息安全提供更加有效的保障,也为其他无人系统安全体系建设提供借鉴。  相似文献   
75.
基于逆传系统法的动态载荷识别研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在载荷识别研究中,时域内载荷识别在其逆传系统载荷识别的研究,目前一般停留在最小相位可逆系统上,基于时间序列模型的逆传系统法系统动态载荷识别理论,提出了一种新的研究方法,克服了传统载荷识别方法对结构的边界条件仅仅局限于可逆系统,并利用计算机仿真验证了该方法不但适用于可逆系统,而且对不可逆系统的载荷识别同样有效.  相似文献   
76.
为了降低导弹行进间发射时车体的强烈振动,提出了利用磁流变阻尼器进行半主动控制的方法。首先,对采用垂直发射方式的导弹发射车悬架系统进行了简化,建立了四自由度振动模型,推导出悬架系统的状态方程。然后分别考虑发射车在恶劣路况下的行驶以及行进间发射2种工况,利用磁流变阻尼器提供控制力进行了线性最优二次型振动控制。最后编写了控制程序并进行了仿真计算。结果表明,实施半主动控制后,2种工况下车身的振动得到了较好的抑制。  相似文献   
77.
本文介绍了长期高成功率的德尔它系列火箭的概念,讨论了当前的德尔它Ⅱ,包括德尔它的历史,在美国空军、国家航空和宇宙航行局和商业计划的运作,叙述了具有中等载荷的德尔它Ⅱ火箭的发展状况,还讨论了轻型德尔它火箭的发展状况,德尔它轻型火箭是中轻载荷能力的候选火箭,作为中轻型运载火箭的系列成员,其载荷能力仅次于德尔Ⅱ的载荷能力。  相似文献   
78.
讨论了声波频段划分、声波对人耳的咿觉效应及其应用。  相似文献   
79.
提出了一种履带车辆动载荷的测量方法,该方法利用虚拟样机技术,根据虚拟实验所测得负重轮轮轴上的载荷和车体上特定测点的加速度进行统计分析,推导出二者之间的统计相关函数关系。在实车试验时,仅测量车体相应测点的加速度,再利用所得到的与动载荷相关关系间接测量负重轮上的输入载荷。其优点是可以不借助于测量轮进行载荷测量,具有一定的经济性和可操作性。  相似文献   
80.
每当战鹰升空,都如同雄壮的鼓点擂起,那是一场华丽壮美舞蹈的开始。勇于挑战自我,才能成就竞技的完美状态。唯有智勇者,才会以太阳为射灯,以天空为舞台。展望未来,我们巡演在世界各国航展。那一刻,我们将尽情把东方文明撒播环宇,让五洲大地为我们喝彩!——八一飞行表演队飞行员的愿望  相似文献   
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