尾流自导鱼雷最小开机距离及其应用研究

基于尾流自导鱼雷的制导原理、弹道和自导开机过程,提出了最小开机距离的概念。分析指出了影响尾流自导鱼雷最小开机距离的主要因素是设定的鱼雷深度、鱼雷的航行精度和目标运动参数散布等。建立了最小开机距离的计算模型,并在不同攻击态势下进行了仿真计算和统计分析,得出了有益的结论:在一定的攻击条件下,不同的设定深度、使用不同的鱼雷速制以及不同的目标运动要素误差、鱼雷航行精度,将使鱼雷的最小开机距离不同,即鱼雷的最小开机距离实际上是关于各种因素的函数。通过最小开机距离可以进一步计算出鱼雷自导开机的最大距离,若在工程中予以实现,将对提高潜艇攻击的隐蔽性和鱼雷作战效能具有重要意义。     

基于GIS的AHP法在后勤配置地域辅助决策中的应用

后勤配置地域选定合理与否,将直接影响后勤保障的质量,影响作战结局。根据后勤配置地域选定的原则,分析了后勤配置地域选定影响因素,结合地理信息系统(GIS)与层次分析法,对其中地理环境要素进行量化分析,构建指标体系和模型,对后勤配置地域选定进行综合评估,最后提出运用计算机进行辅助决策的方法和思路。文中指标体系、模型和方法,经初步论证和实例检验是可行的,为相关项目的研发提供一定的理论依据。     

战略导弹惯性/星光复合制导技术研究

以Kalman滤波为基础,研究了惯性/星光复合制导系统的原理和特点,并对系统进行了计算机仿真。通过将惯导系统和星敏感器所测得的战略导弹相关姿态信息进行数据融合,估计出复合制导系统的误差状态量,进而修正惯导系统的位置、速度和姿态角误差。仿真结果表明,采用惯性/星光复合制导可以有效地提高战略导弹的姿态精度。     

车载激光捷联惯导系统的快速初始对准方法

首先建立了捷联惯导系统的误差模型,并对系统的误差模型进行了可观测性分析,然后针对车载激光捷联惯导系统的特点,采用卡尔曼滤波方法,对姿态误差角进行了估计,给出了方差仿真曲线.通过计算机仿真结果的分析,提出了一种快速估计方位失准角的方法,从而大大缩短了初始对准时间.仿真结果表明将该方法应用于车载激光捷联惯导系统初始对准中是有效的.     

报告文学连载（3）——中国“欧文堡”

导调监控系统是改变“演习=演戏”的利器。它是导调指挥、卫星定位报告、图像传输等若干分系统的高度集成,以最先进的计算机网络、多媒体、无线数据网(无线蜂窝通信、宽带微波传输)和显示控制等技术为基础,以有关软件为支撑,     

作战模拟在指挥决策领域推广应用面临的问题与对策

作战模拟是现代战争重要的决策支持手段。我军在指挥决策领域应用作战模拟中存在对作战模拟系统的易用性强调偏多、对模拟结果的准确性要求过严以及对作战模拟的功能定位不够准确等认知问题,制约了作战模拟在指挥决策领域的推广应用,需要在新的观念指导下将作战模拟应用由"算命模式"调整为"治病模式"、由"全维模式"调整为"专题模式"、由"业余模式"调整为"专家模式"。     

陆军分队对抗训练数据工程实现及思考

以陆军分队对抗训练辅助裁决系统的实现过程数据需求为背景,讨论和分析了分队对抗训练数据的基本框架和流程,给出了系统数据的配置与管理主要过程,以及系统数据处理的关键技术,最后就分队级别对抗系统的数据工程问题提出了几点思考。     

加强国防动员信息化建设的几点思考

信息技术的飞速发展使网络渗透到社会的各个领域,无“网”不胜已成为人们的共识.未来战争中,国防动员只有依托信息和网络技术,才能实现快速反应、精确高效.目前,国防动员综合保障能力发展不平衡,与经济社会水平和应急应战快速动员的要求不适应,其重要原因是信息网络技术嵌入使用不到位,从而成为制约国防动员“快”起来的“瓶颈”.一是动员资源信息管理技术滞后.     

云浮市民兵“双应”能力建设稳步发展

广东省云浮市紧紧围绕主题主线重大战略思想,着眼提高遂行多样化军事任务能力,大力加强民兵应急应战能力建设。一是围绕推进民兵建设转型,建成了集指挥控制、情报搜集、信息处理、综合通信、辅助决策等多种功能于一体的指挥信息平台,基本实现了指挥     

车载捷联惯导的快速对准方法

为了提高初始对准速度,将等效加速度计和陀螺的输出引入到系统的观测量,提出一种静基座条件下快速对准的新方法。首先建立了大方位失准角的非线性误差模型,然后详细推导了基于等效输出的新观测方程,利用奇异值分解方法进行了可观测度分析,并推出了该方法的理论对准精度。最后,进行了计算机仿真和实车实验,证明了该方法的有效性和重复性。该方法充分利用惯性装置自身的可观测信息,在不增加其他设备的基础上有效缩短了对准时间,具有重要的应用参考价值。