国外核潜艇事故中的潜艇大气控制问题

本文分析国外核潜艇事故与潜艇大气控制的关系,以及应从中吸取的经验教训。     

提高潜艇核安全性的措施

本文根据对潜艇处于水下状态发生辐射事故时的辐射影响的分析,得出当燃料元件包壳破损率和蒸汽发生器传热管泄漏量即使在允许限值内,主辅机舱空气放射性浓度有可能超过允许水平,而直接影响艇员的健康,并针对这一点提出了相应的改进措施。     

它山之石：美军为何事故频发？

随着军队现代化建设的发展,高新技术武器装备越来越多地装备部队,部队高强度综合训练,联合演习次数不断增多,兵种、兵器的动用频率明显增强,这不仅给部队组织协调带来一定的困难,而且对各级管理者如何增强科学管理观念,减少或避免事故的发生提出了更高的要求,加强部队的安全管理工作,提高服务保障能力     

预防车辆事故要严把四关

随着部队装备车辆日益增多,车辆事故呈逐年上升趋势,已成为影响部队安全稳定和战备执勤任务圆满完成的主要因素之一。因此。要预防车辆事故必须严把四关。一是严把思想作风关。车管部门和车勤分队要针对驾驶员的思想实际,经常进行职业道德、条令条例、交通法规等教育,全面提高驾驶员的思想素质。使他们时刻牢记职责,强化服务保障意识,     

耦合封闭声腔的主导声辐射模态确定方法

将在某一频率下或某一频段内对封闭声腔声势能起主要作用的一阶或几阶声辐射模态定义为耦合封闭声腔的主导声辐射模态。准确认定主导声辐射模态至关重要,直接影响有源控制效果。然而,现有的主导声辐射模态确定方法,要么仅考虑辐射效率的作用而忽视模态幅度的影响,要么就需要用到结构模态信息,难以实现工程应用。基于此,综合运用计算和测试手段,全面考虑辐射效率和模态幅度两个因素,提出了一种基于“初选—预留—后验”的主导声辐射模态确定方法,并通过实验研究证明了该方法的有效性和可行性。结果表明：提出的确定方法能够准确认定主导声辐射模态,确定过程中不需要用到辐射体的结构模态信息,可用于指导控制目标选取或重构封闭声腔声势能。     

心理疏导工作重在预防

在实际工作中,有的心理工作者对官兵已出现的心理问题苗头不敏感,见怪不怪。而当官兵出现严重心理问题,尤其是因心理问题而引发恶性事故案件时,又匆匆忙忙采取事后开展教育、总结教训、追究责任等被动性的补救措施。这种“麻痹于前,懊悔于后”的不良倾向,不仅于事无补,也会给官兵个人和部队建设造成巨大损害,值得每一位心理工作者深思。     

对待问题要“零容忍”

山西王家岭矿难已经过去一段时间,惊心动魄的救援工作至今记忆犹新。反思这次特大矿难。我们不禁要问：为什么煤矿安全事故屡屡发生,却仍然没有引起相关领导的重视？原因固然很多,但我想最根本的还是,部分领导缺乏对问题“零容忍”的态度、责任和勇气。     

把握规律 科学防范 扎实做好安全防事故工作

事故是和平时期干扰部队建设的一个突出问题。做好安全防事故工作,关键是要认真总结和汲取前人、他人的经验教训,把握事故发生的内在规律,科学抓好事前防范,掌握工作主动权。     

加强新形势下的帮教转化工作

新形势下社会环境日益开放,各种信息不断渗透,部队官兵思想日趋活跃,遇到现实矛盾、思想和心理等问题的官兵明显增多,个别人的发现、控制、转化难度加大。如何积极有效地做好个别人工作,及时消除不安全因素,预防事故案件的发生,对确保部队安全稳定具有十分重要的意义。