战场物资快速运输的指挥控制

针对战场快速物资运输的指挥控制问题,提出一种基于线性规划的方法。根据供求双方物质的供应和需求总量、地理空间上的位置以及运输工具的运载能力等信息,制订一个满足供求双方物资总运载量,并以运送所有物资耗费时间为最小的优化目标,改进了传统运输问题模型。仿真分析表明,该方法为实现战场物资快速运输的指挥控制提供了有价值的参考。     

随机破坏下多方式军事交通网络级联失效模型及仿真研究

无论是战时面对敌方打击还是平时被自然灾害破坏,军事交通网络在结构破坏和容量限制下,流量的转移分配将会导致网络拥堵,引发级联失效.从军事交通网络的多种运输方式及其细粒度网络模型入手,在分析其级联失效基本要素基础上,构建了基于流量分配转移的多方式军事交通网络级联失效模型,并结合现实多方式交通网络实例,重点对随机破坏下的网络级联效应进行了模拟仿真,并从可达性、分割概率、任务分配量和实际周转量几个角度对不同类别交通单元被破坏后的级联效应进行分析和对比,具有较强的理论价值和实践意义.     

打造新农村建设的文化阵地

应对形势任务需要建立和完善各类预案。应本着因地制宜、专业对口的原则,充分挖掘社会资源,制订完善医疗救护、防汛救灾、城市救援、运输保障等不同的预案计划。内容设置要有前瞻性和科学性,加强与公安、武警、消防以及防汛救灾等职能部门的应急预案对接．保证指挥畅通、上下联动、密切配合。     

铁路军运需求季节变动规律探讨

铁路运输需求季节变动是指铁路运输需求量受多种因素的影响,随季节的更换而有规律性的变动。我军铁路军事运输需求呈明显的季节变动趋势,这种非均衡性主要受训练演习、兵员补退、物资调拨和突发事件的影响。在当前铁路运能和运量矛盾仍然突出的情况下,提高铁路军运计划的兑现率必须加强铁路军运需求季节性分析与预测。     

兵力投送中特种作战部队的火力支援

本文作者为美陆军特种作战司令部司令官,他介绍了特种作战部队的作战环境、作战任务、作战特点、作战特殊要求,并重点讨论了这种部队对火力支援的要求,以及如何制定火力支援计划。     

建设一支能投送兵力的美国陆军

本文从战略形势角度论述了建设一支能投送兵力的美陆军的必要性。文章还论述了对这支部队的要求和近几年中具体裁减陆军的情况,以及这支陆军建立后具有的战略部署能力。     

美苏竞相建造大运输机始末

近段时间，全球媒介围绕中国建造大飞机问题炒得沸沸扬扬。之所以引起重视，就是因为大飞机的战略运输作用不容小视。历史上，人们充分认识大飞机的作用还是在上个世纪40年代，是因为冷战后的东西方首次交锋，出现的第一次柏林危机开始的，之后也引发了美国与苏联之间展开的建造大飞机的竞赛。     

刍议兵员复补运输中的经济效益

近几年来,征兵和退伍工作进行了一系列改革,引起了军内外宏论谠议,尤其是在运送条件上,新老兵由乘坐棚车、货船全部改乘客车、客船,乘坐条件有了根本的改善,对保证安全起到了重要作用。但是,当前出现的新兵自行到部队报到或该整批运送而分散买票走的现象,值得进一步研究。     

战时运输道路决策支持模型

战时与平时道路问题比较,最为显著的特点就是敌情对道路的制约作用。战时道路问题是一个多因素、多目标决策问题。解决该问题的思路是:首先穷举可能方案,然后计算每个方案各步骤的目标值,再将各步骤目标值综合成方案的目标值,最后进行方案的排劣、优选,得到适当数量的(3～5个)方案供决策者使用。决策目标有:完成运输的时间、货物损失率和不能完成运输任务的概率。     

俄军战备检查够生猛

动用16万军队,举行吾奚演练150余场;展示俄军战力,威慑用意不言自明 7月13日凌晨,俄罗斯总统普京命令国防部对俄东部军区进行为期一周的战备突击检查。此次检查以演练的方式进行,涉及东部军区陆、海、空军部队,以及中部军区和空军远程航空兵与军事运输航空兵,总兵力约16万余人,