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271.
本文论述地下空间开发利用的必要性和前提,提出了二十一世纪是地下空间的世纪,对搞好我国二十一世纪地下空间开发利用提出了建议。 相似文献
272.
建立了合理的模型,采用了可靠的计算工具和方法,得到了大气层核爆炸中子场内中子注量、个人剂量和个人剂量当量的空间分布以及能量和角分布的完整数据,从中总结出许多有价值的规律。 相似文献
273.
李兵 《国防科技大学学报》1997,19(1):104-109
本文将W.F.Stout[1]关于实值随机变量列的收敛性的一些结果,推广到了p型Banach空间值情形上,得到了刻划p型Banach空间的二个充分必要条件及二个必要条件 相似文献
274.
给出了一种快速计算火箭发动机喷流流场的方法,并在此基础上发展了一种计算喷流与物面间干扰流场及飞行器气动特性的工程计算方法。该方法不仅考虑了喷流与物面的碰撞,还考虑了有攻角下自由来流与喷流间的相互干扰。计算结果表明,该方法对飞行器初步设计是十分有用的工具 相似文献
275.
276.
王公宝 《海军工程大学学报》1990,(2)
本文在文献的基础上对 D—N.S.算子类作了进一步探讨,得到了一些新的结果,它们对 Hilbert 空间上有界线性算子的不变子空间研究有所启示和帮助。 相似文献
277.
曾泳泓 《国防科技大学学报》1990,12(3):63-69
本文研究了环中卷积的快速计算问题,讨论了计算域中卷积通常使用的Wino-grad 短卷积算法、快速富里叶变换算法以及多项式变换算法对一般环中卷积计算的可适用性。特别地,对应用广泛的矩阵多项式乘积、矩阵卷积及多项式卷积计算提出了比直接计算快得多的算法。 相似文献
278.
吸气式高超声速巡航飞行器机身/发动机一体化特性使得气动一推进系统之间存在强的耦合作用,这种耦合影响着飞行器气动性能、稳定性和控制.针对耦合对飞行器特性的影响,建立了机身一发动机一体化模型,并进行了气动-推进界面划分.在此基础上,分别计算了高超声速巡航飞行器在进气道打开,发动机不工作以及进气道打开,发动机工作两种状态下的纵向气动特性.仿真结果揭示了高超声速巡航飞行器气动一推进系统之间的耦合以及耦合作用对飞行器气动性能、稳定性的影响. 相似文献
279.
280.