装备网络安全靶场架构设计研究

借鉴美国网络空间靶场建设思路,分析国内网络靶场建设基本情况,对靶场框架目标和框架能力进行了描述,分析了涉及靶场建设的5项关键技术,按照统一规划、技术先进性、通用性、可扩展性原则进行结构设计和功能设计,根据靶场实际需求和资源现状,采用云平台和虚拟化技术,对装备网络安全靶场进行分层设计,为满足靶场内场试验与外场试验需求,预...     

印度大力加强军事建设和边境兵力部署

印度历届领导都把"争做世界一流大国"作为国家战略目标,倾力打造"与大国地位相称的军力",突出发展"本土国防工业",近年来军费保持8%～10%高速增长,军费开支列世界第九,武器进口列世界首位,总兵力号称"世界第三"近二十年来,印度在装备建设上不惜血本。在远洋作战能力方面,大力发展航母,期望对东西两翼扩展;在远程作战能力方面,大力发展地空立体作战体系,特别重视核导弹和弹道导弹防御体系建设;在战略外延扩张方面,通过多种途径在中亚地区、蒙古和非洲东海岸谋求军事影响力。     

海上：全维全时立体监控

由于自身固有的地理特点,保卫邻近海域和维护海上交通,对于通过海上航线获得的日本能源非常重要,日本一直重点发展海军力量。从总体作战能力而言,其实力仅次于美国和俄罗斯海军,是亚洲地区除美军第七舰队外,作战能力最强的海上力量。日本海上自卫队不断加强预警探测能力建设,以便在作战全程连续不断获得情报信息,确保耳聪目明,知己知彼。日本海上自卫队综合运用固定翼飞机、水面舰艇、潜艇以及技术侦察等各种手段,加强对周边的海（空）域动态进行全时、全维侦察监视,力争情报先胜。     

事件

辽宁舰首次靠泊新建成的航母军港 我国首艘航空母舰辽宁舰2月27日上午首次靠泊青岛某军港,标志着我航母军港已具靠泊保障能力。新建成的航母军港由中国海军组织设计施工,历时4年时间建成,码头水、电、气、油等保障设施完备。辽宁舰将在这里继续开展后续相关试验和训练。     

“重振”快反部队，北约面临多重挑战

日前举行的北约国防参谋长会议决定,北约将“重振”快速反应部队,以推动北约的军事发展与改革。组建于2006年的北约快速反应部队是落实北约“灵巧防务”理念、保持和发展军事能力的一个关键所在。快反部队现有兵力约2．7万人,包括陆军、空军、海军和特种部队等多个兵种,其中1．6万属于后备部队,可以在5天内部署到全球任何一个危机发生地。北约之所以提出“重振”快速反应部队,是因为这支部队建设过程中遇到了一系列矛盾,建设成果与预期存在较大差距。     

适应赛博对抗严峻形势 大力加强赛博武器装备研发能力建设

司诺登对"棱镜"爆料在国际社会掀起波澜,也从一个角度反映出信息时代国家安全所呈现的新特点。事实上,各军事强国正竞相开展赛博领域的作战研究,大力推进相关武器装备体系的发展赛博空间是人类正在探索和逐步认识的领域,是信息社会发展的必然结果,已拓展成为与陆、海、空、天并列的战略疆域。应积极研究认识赛博问题,着力提高防范赛博安全威胁的能力;转变发展理念,高度重视赛博武器装备研发能力建设;集智联合攻关,全面加强     

为“能打仗 打胜仗”提供强有力的保障

一个时期以来,我军频频举行重大军事演习演练活动。在祖国西北高原、中原腹地、南海海空、浩瀚东海,我军开展了高强度的多机群远程战略投送力量训练,预警机全时域预警作战能力训练,陆航直升机编队首次赴远海训练,海军远海战备巡逻和远海训练!!人民军队正按照习总书记提出的"能打仗,打胜仗"要求,进行高强度的实战训练。当前,我周边安全形势十分复杂,我国面临着生存安全问题和发展安全问题、传统安全威胁和非传统安全威胁交织,亚太地区有可能演变成世界"最不安全地区"和军事     

“烈火-5”与南亚均势

印度研发“烈火-5”有几点值得关注的地方。首先是“烈火-5”的射程,它表明该导弹的适用对象是中国．而非巴基斯坦。其次．尽管“烈火-5”再次试射成功,但正如许多观察家所指出的那样,印度离实现所谓的二次核打击能力还有很大的差距。     

台军操演逆登陆作战

代号为“联兴102—2号”的台军联合两栖作战演习,于9月12日在台湾屏东枋山加禄堂海域展开。这次台海军年度例行性演训活动,假想敌军击溃台军守备防线后,联合两栖特遣部队奉命由海上进行增援作战,其目的是强化军兵种之间的协调配合,检验联合两栖作战支援及“联合国土防卫”作战能力。此外,演习以实兵方式进行,重点突出了逆登陆作战的演练。     

寿命周期费用技术在船舶海水管路选材中的应用

由于不同材料在价格、性能等方面的差异,由不同材料组成的船舶海水管路在购置费用、维修费用等方面存在较大差异,给船舶海水管路选材带来一定的困难,因此提出将寿命周期费用技术应用于船舶海水管路选材决策中.首先,分析了不同金属材料在海水中的腐蚀性能;其次,建立了海水管路寿命周期费用计算模型;再次,以某石油公司的多用途工作船为工程实例,估算出不同材料组成的海水管路寿命周期费用;最后,给出各方案下费用比较和海水管路选材建议.通过寿命周期费用技术在船舶海水管路选材中的应用,验证了寿命周期费用技术是一个有力的科学决策工具,值得推广和应用.