多车通信系统中的同频电子干扰消除优化方法

在多接口多信道车联网多车通信系统中,由于车辆的自组织特性和路网网格的不均衡性,产生同频电子干扰,对电子干扰的滤波消除能提高多车通信的信道均衡性,降低误码率。传统方法采用自适应陷波方法实现同频电子干扰消除,无法在突变的载波频率下消除同频电子干扰,导致性能差的问题。提出一种基于自适应线谱增强的多车通信系统中的同频电子干扰消除优化方法。首先构建多车通信系统,引入一种信噪干扰比的观点,对同频电子干扰进行信号模型构建,根据信号比容易分离的特点,使得模型可分离性变强,结合变步长自适应线谱增强方法,实现信号的分离过滤。仿真实验结果表明,进行同频电子干扰消除抑制处理后的功率谱收敛到信号的真实频率附近,多车通信信号能从背景色噪声中有效检测出来,降低了多车通信系统的误码率,展示了较好的信道均衡和改善能力,性能优越。     

军事无线通信抗干扰装备及技术发展

以经典扩跳频抗干扰通信技术为切入点,综述了外军短波、超短波战术通信和数据链领域抗干扰装备和技术的发展现状,在此基础上,对通信抗干扰技术未来发展趋势进行了分析和预测。     

用人体能量驱动微小装置

一些国家的科学家正在研究,如何利用人体内部的能量来驱动一些微小的电子装置。这里所说的能量不是指神秘的生命力,而是将人体自身储存的部分化学能转换成电能．或者从人体排出的废热以及运动的动能中获得能量。研究人员设想一种类似“寄生物”的小设备．它可以在对人体没有影响的情况下“窃取”到数十微瓦至数毫瓦的能量。目前,已经开发了一些能量收集系统的原型机．还有更多的装置正在研制过程中。在不久的将来,人们或许可以利用人体内部能量转化出的电能．驱动传感器或微型通信设备。     

什么是并行工程

并行工程是综合考虑产品研发所涉及的各个要素并同步地进行有关研发过程（包括制造过程和支持过程）的一种系统方法。这种方法要求组建跨部门、多学科的工作小组,小组成员一起并行协调工作,对产品设计、工艺、制造、检验等上、下游的工作同时考虑和并行交叉设计,及时交流信息,使各种问题尽早暴露,并共同加以解决。并行工程的核心工作内容概括为下述四个方面：     

联训砺精兵

近日,辽宁某预备役高炮师结合防空任务,举行了防空作战网上演习。演习中,他们联合友邻部队,利用地方网络通信资源,从实战出发设置课目,突出实案化、网络化、信息化和一体化的特点。通过演习,检验了部队军事训练的建设成果,提高了首长机关组织指挥能力和部队应急作战能力。     

黑龙江某预备役师——提升通信骨干保障能力

“接到上级命令,A地区发生严重地震灾害,所有通信全部中断,要求我部立即组织人员赶赴灾区,执行野外通信保障任务。”经过简短动员后,一支由20人组成的应急抗震救灾通信保障分队前往出事地点展开作业………这是5月21日黑龙江某预备役师以实际行动支援抗震灾区,开展通信保障分队快速演练的一幕。该师针对通信分队现役骨干少、     

TDMA网络及通信信道模拟系统的设计与实现

由于无线信道不稳定,且网络拓扑难以控制,在基于TDMA网络的无线收发设备开发上层应用时,迫切需要一个简单易控、比较真实的开发调试平台。文中比较了国内外一些无线网络模拟器的优缺点,提出并设计实现了一种通过以太网模拟无线网络的模拟系统。该模拟系统具有扩展性好,真实可靠且操作简单等优点,对加快相关设备和应用系统的研发进程,节约开发成本具有重要的意义。     

基于条件矩阵的LDPC码构造及其在MBC系统中的应用

根据流星余迹信道的特点,在分析LDPC编译码算法的基础上,提出在流星余迹通信(MBC)中使用基于条件矩阵的LDPC编码,使其适应流星信道特点,提高系统性能。仿真结果表明,这种LDPC编码较RS码和Mackay随机构造的LDPC编码有更优的性能。