首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   142篇
  免费   31篇
  国内免费   10篇
  2024年   3篇
  2023年   6篇
  2022年   3篇
  2021年   5篇
  2020年   4篇
  2019年   2篇
  2018年   2篇
  2017年   9篇
  2016年   8篇
  2015年   5篇
  2014年   12篇
  2013年   7篇
  2012年   8篇
  2011年   16篇
  2010年   13篇
  2009年   8篇
  2008年   10篇
  2007年   13篇
  2006年   10篇
  2005年   3篇
  2004年   10篇
  2003年   6篇
  2002年   5篇
  2001年   2篇
  2000年   2篇
  1999年   2篇
  1998年   1篇
  1997年   2篇
  1993年   1篇
  1992年   1篇
  1991年   2篇
  1990年   1篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有183条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
防空导弹武器系统射击次数的建模方法*   总被引:2,自引:0,他引:2  
为评估防空导弹武器系统射击效能,在一定假设条件下,通过对防空导弹武器系统射击过程的分析,对单目标通道建立了射击次数模型.该模型考虑了目标的航路捷径和飞行高度.单目标通道射击次数模型经适当变换可求出第一个目标通道的射击次数,并根据一个射击循环中可用目标通道数受遭遇时间的限制,分三种情况对多目标通道防空导弹武器系统建立了射击次数模型.最后举例进行了仿真计算,得到了不同T值下的射击次数和遭遇点.计算结果符合实际,表明该模型具有较好的适用性.  相似文献   
32.
利用多通道SAR系统进行运动目标指示时,通道间的幅相失配严重影响了运动目标检测以及参数估计的性能。针对多通道低频SAR/GMTI系统,提出了一种基于子孔径SAR图像的多通道均衡方法。该方法利用相同视角的多通道子孔径图像,估计该角度对应的幅相误差,在达到较高幅相误差估计精度的同时,也能适应误差随视角的变化。基于车载低频多通道SAR/GMTI实测数据的实验结果表明:该方法能有效地补偿不同通道之间的幅相误差,提高运动目标的检测和参数估计性能。  相似文献   
33.
“山上风大雪厚路滑.你们的车队跟着我们的铲雪车走。冰雪路段由民兵代驾……”4月19日22时20分。海拔4600米的然果日雪山上,一支来自四川绵阳的救灾物资运输车队被困。  相似文献   
34.
现有的压制武器自动调炮主要包括二次调炮和一次调炮两种方案,两种调炮方案难以兼顾调炮性能和造价成本。因此,在压制武器系统中采用成本相对较低的双天线GPS定位测向装置,在满足火炮调炮高精度的同时降低成本。最后结合四元数理论,推导出基于双天线GPS的一次调炮解耦模型,目前该模型已在若干项目中得到成功应用。  相似文献   
35.
一种轴角到数字转换器的设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文介绍一种用单片机AT89C52实现轴角到数字的转换,其电路简单,高性价比,可适应于多路通道转换的系统。  相似文献   
36.
最近几年,从双边到多边,从传统安全领域到非传统安全领域,不同国家海军联合演习有新的发展。2007年,几次大规模的海军联合演习不仅呈现出新的特点,其背后所透露出来的信息也颇引人注目……  相似文献   
37.
变结构控制在某防空导弹稳定控制系统中的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
以某高速、高加速防空导弹为背景,研究了一种对系统参数摄动和外在不确定性干扰具有鲁棒性的变结构控制律,将一般变结构控制律与趋近律相结合使用于导弹俯仰(偏航)通道,不仅改进了正常运动段的动态品质,而且削弱了变结构控制所带来的抖振问题.理论及仿真研究结果表明,此变结构控制具有鲁棒性,并能有效克服传统变结构控制系统的抖动现象.该控制器算法简单,易于实现.  相似文献   
38.
基于反馈线性化的飞行器姿态运动的变结构控制方法研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
利用反馈线性化方法对飞行器姿态运动的非线性耦合进行了解耦,并对得到的线性化系统进行了变结构姿态控制系统设计,该控制系统具有优良的控制品质和鲁棒性。数字仿真结果进一步证实该方法的有效性。  相似文献   
39.
分析总结了定量反馈理论(QFT)的基本原理、设计步骤和特点,运用该理论对飞行控制系统(FCS)进行了设计研究.针对侧向通道的多输入多输出耦合系统,研究了QFT理论在多变量解耦控制问题中的应用.研究发现,QFT能够很好地解决飞行控制系统由于模型参数具有不确定性而造成的控制系统鲁棒性设计问题.仿真表明该理论具有良好的鲁棒性能和解耦能力.  相似文献   
40.
本文基于系统的状态空间模型,对于利用动态输出反馈,完成干扰解耦的情形,给出了鲁棒干扰解耦的条件。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号