磁性微粉/聚乙烯复合材料的电磁特性

研究了磁性微粉的物相组成及其与聚乙烯相复合制成的吸波材料在８． ２～１２． ４ＧＨｚ 频段内的电磁特性。结果表明： 复合材料中聚乙烯的加入量对电磁特性在上述频段内各频率范围影响程度不同； 磁性微粉中聚碳硅烷量为２０％ 时， 反射衰减大于６ｄＢ对应的频带宽度为２ＧＨｚ。     

飞行器分离速度测试系统

介绍一种新型的分离体速度测试系统。用反射条纹光电技术将位移量变换为电信号，高速实时写计算机内存采集数据，测试结果现场打印，该系统具有测试精度高，操作方便，应用面广等特点。     

气动弹性影响下高超声速飞行器动力学建模与分析

高超声速飞行器通常采用轻质材料和细长升力体设计,导致受控刚体运动频率与结构振动频率趋于接近,给飞行器制导控制系统设计带来了巨大挑战。基于假设模态下建立了考虑变截面效应的高超声速飞行器自由梁结构动力学模型,对比了横截面梁和变截面梁模态振型和频率;考虑变截面效应后,振型变化较大,同时二、三阶模态频率均变小。给出了耦合气动弹性和飞行动力学的高超声速飞行器运动方程。在典型工况下,对比分析了刚体、常截面梁和变截面梁高超声速飞行器的平衡和动态特征,结果说明:变截面梁在平衡状态下附加攻角更大,系统在平衡点处开环不稳定性更大,同时非最小相位行为基本不变。     

基于调制/解调的动态响应测试方法

在磁悬浮列车中,悬浮控制系统要求间隙传感器的动态特性,但无法用机械方法测试较高频率时的动态特性。根据传感器工作机制,用模拟涡流场来代替被测导体的涡流效应,提出基于调制/解调原理的动态特性测试方法,并分别对正弦信号和方波信号的测试方法进行了探讨。最后给出了两种特征信号的传感器动态特性测试结果。实验表明,这种方法能够满足测试要求,相对于机械方法有很大的优越性。     

“网格计算”技术及其军事价值

现代计算机网络从技术上进一步拉近了人与人之间的距离,使信息交互和处理的速度大大超出了人的极限。在现代战场上,计算机网络技术的影响力已经涉及到了指挥、控制、侦察、通信、打击等各个方面,使战场信息的共享更为可能,进而提高了武器系统的反应速度,甚至缩短了战争的进程,改变了战争的样式。随着计算机运算能力的跃升,计算机网络技术又有新的进步,一种被称为“网格”的网络形式正走出实验室,成为商用和军事领域备受关注的亮点。一、第三代网络技术———“网格计算”技术在信息时代的崛起及发展计算机和通信技术在上个世纪末的迅猛发展,…     

细胞有丝分裂过程的简易教具制作与应用

纵观当今生命科学的发展,仅用蓬勃发展来形容恐怕是不够完善和准确的,而是以难以预料的速度向前迈进,作为生物学教师预感自己的责任重大.同时教师又要在注重提高学生的升学率和提高学生的实际技能之间进行艰难的抉择,比较成功的做法是既能学生学到生物学的实际技能,又能达到较高的升学率.具体做法是既要重视"嘴上"、"笔上"的教育,同时重视"手上"的训练操作,下面就以细胞有丝分裂一节内容的授课为例对这一问题进行一些探讨,作者愿抛砖引玉,不妥之处敬请批评指正.     

靶标龙伯球一体化反射器电磁和气动特性融合设计

针对武器装备试验、训练构建实战化空情模拟条件的要求,提出利用靶标加载龙伯球透镜反射器模拟航空武器的雷达散射截面(Radar Cross Section,RCS)的方法,来进行靶标的电磁散射特性和气动特性的融合设计.采用电磁仿真软件FEKO和流体仿真软件Fluent相结合,重点研究了龙伯反射器(Luneburg-Lens...     

高空侦察机：速度将达6马赫

美国空军已授予洛克希德·马丁公司一项绝密级合同,要求该公司开发一种时速达6400千米、飞行高度达30000米、可跨洲飞行的隐身侦察机. 这是美国空军在SR-71"黑鸟"高空战略侦察机退役10年之后,洛克希德·马丁公司著名的"臭鼬"工厂开始开发的又一种新型战略侦察机.     

涵道螺旋桨气动特性数值模拟

以某涵道螺旋桨为研究对象,利用动量理论分析了孤立螺旋桨和涵道螺旋桨产生不同拉力的原因;同时利用SST k-ω湍流模型,采用三维Navier-Stokes方程,利用滑移网格模型,通过数值模拟分别计算了孤立螺旋桨与涵道螺旋桨的复杂流动,分析它们在不同转速下,拉力系数、功率系数和效率的差异。分析表明,加上涵道以后,有效抑制了螺旋桨桨尖涡,减少了能量损失。在相同转速下,总拉力系数增加23%,涵道螺旋桨的拉力系数与功率系数的比值比孤立螺旋桨的高出40%,效率显著提高,同时需用功率系数也略有增加,约0.05,结果与理论分析相吻合。     

高速行进坦克身管速度对射击精度影响

坦克在高速行进时,由于路面谱等外部激励的影响,车体姿态和运动状态都会发生变化。由于车体的振动和随动系统的控制误差等,致使坦克火炮在射击时身管前端存在一定的速度扰动。原有解命中问题的条件中未考虑这一速度扰动的影响,使得坦克在高速行进条件下的目标提前点预测产生误差。通过建立外弹道模型,较准确地仿真分析了这一误差的大小和对射击精度的影响。