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221.
国营东方仪器厂隶属中国航空工业集团公司,经过四十多年不断改革与调整,逐步发展成为以航空机载设备为主体,集航空产品和非航空产品的设计、生产、销售和服务支持于一体的高新技术企业。  相似文献   
222.
中航工业金城集团在军民融合的过程中,不断解放自身思想,统筹“两个市场”,创新产品结构,树立品牌意识,走出了一条产业发展的新路。  相似文献   
223.
《国防科技工业》2011,(1):F0004-F0004
中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司,是以航空产品制造为核心主业,集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化航空工业系统集成企业。自1951年创建以来,中航工业几代人薪火相传,不懈奋斗,传承和铸就了重型歼击机的研发制造优势,创造了中国航空史上一个又一个第一,为我国航空武器装备发展做出了重大贡献.被誉为“中国歼击机的摇篮”。  相似文献   
224.
兵器工业集团公司内蒙古北方重工公司一季度中承揽液压支架合同3套256架.累计承揽煤机产品合同6211万元。  相似文献   
225.
面对复杂严酷的战场环境,红外成像精打产品的智能化水平和抗干扰能力是产品生存的重要因素,而图像大数据技术是红外成像精打产品提升技术能力的重要保障。本文结合红外成像精打产品智能化能力提升的需求,提出了面向精打产品的图像数据获取、历史数据及新增数据治理、数据挖掘应用的全过程实用方法,实现了特定目标红外图像数据增补及海量图像数据的高效管理与智能应用;并在图像大数据的支持下,研发了智能信息处理算法性能评价平台和目标检测算法,有效提升了精打产品的智能化水平和实际应用能力。开展基于实际应用需求的图像数据采集、治理和应用技术研究是提升精打产品性能的重要途径,也能够为智能信息处理技术在精打产品上的落地应用提供有力支撑。  相似文献   
226.
晋煜  吕保达 《国防科技》2021,42(3):83-90
舰船配套动员能力是现代化条件下海上作战能力的重要基础和根本保障。从供应链视角看,我国舰船配套动员能力仍存在诸多不足,亟待提升。本文对我国舰船配套动员能力现状进行初步评价,重点分析当前我国舰船配套动员面临的若干突出问题,如产业集中度较低、部分关键零部件可替代性差、服务保障体系不完善、供应链体系整体安全缺乏有效保障等,结合我国船舶工业发展现状,提出提升舰船配套动员能力的方向与策略,如系统提升动员供给能力、逐步实现全面自主可控、切实保障动员快速响应、着力抓好民船改装征用、有效扩展社会动员基础、确保战时生产正常稳定、健全维修服务保障体系等,并给出完善舰船配套动员工作机制、强化舰船配套动员能力建设、提高舰船配套供应链管理水平、加强舰船配套动员人才培养等相关政策建议。  相似文献   
227.
2004年3月15日,由国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署联合制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称“召回制”)正式发布,并从2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。“召回制”的实施,无疑对国内汽车整车企业和汽车零部件生产企业是一个巨大的考验,也是必须迈过的一道坎。为此,我们必须认真应对,经受住市场严峻的考验。  相似文献   
228.
人民币汇率变化无疑会对我国经济产生重大而深远的影响。如何在汇率变动的情况下,努力降低成本增加盈利已成为我国企业共同关心的一个重大而紧迫的现实问题。  相似文献   
229.
近年来,冷藏汽车的市场需求量越来越大,其市场竞争也越来越激烈。河南红宇机械厂在完善冷藏汽车现有产品质量、结构.性能的基础上,根据冷藏汽车产品的特点和特定市场以及特殊的用途需求等,准确把握新产品开发方向,积极推动冷藏汽车产品的更新换代。工厂通过对冷藏车公司进行改制,把“科技兴厂”战略落到实处,提高了企业的管理水平和综合实力。  相似文献   
230.
由湖南湘潭江南机器(集团)有限公司生产的两套航天座椅缓冲器,再次在飞船返回地面时承担保护宇航员生命安全的重任。  相似文献   
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