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从对运载能力影响角度开展固体运载火箭发动机推力向量控制系统比较分析研究。设计了三种采用不同发动机推力向量控制系统的多级固体运载火箭方案,将增广乘子法与共轭方向法相结合,对固体运载火箭上升段弹道进行了优化设计,给出运载能力评估结果。研究表明,起飞质量均为50 000kg,目标轨道均为300km太阳同步轨道时,采用栅格舵和侧喷流作为推力向量控制系统方案,比采用燃气舵和侧喷流作为推力向量控制系统方案,运载能力提高70kg,比各级固体发动机全部采用摆动喷管控制方案,运载能力提高115kg,为固体运载火箭总体方案论证提供理论依据。 相似文献
262.
263.
针对伪装方案中兵力、时间和伪装资源等关键要素的确定依据伪装指挥员主观经验的问题,采用本体技术描述军事目标的伪装特性参数,设计优化了遮障伪装、迷彩伪装和假目标伪装的作业规则,建立了伪装方案辅助设计系统框架,对伪装目标本体化后的参数进行分析,自动推理出伪装方案时间、兵力和伪装资源伪装方案关键要素的定量结果,形成伪装方案辅助建议。以炮兵阵地体系里的3类典型军事目标为例,验证了所提系统能够本体化其相应的目标参数,生成符合军事实际的推理结果,具有一定的伪装行动指导价值。 相似文献
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265.
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268.
机场道面抢修应急起降带的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
应急起降带的确定是战时机场道面抢修的基础性工作,对抢修工程量、抢修效率、抢修进程都有着重大影响.首先介绍了应急起降带合理尺寸的确定;然后提出了应急起降带最佳抢修位置的确定原则;为了实现应急起降带方案的快速优选,用VB编写了方案优选程序,改变了传统的人工优选法费时费力的现状.从文中的实例分析可以得出结论:该方案优选程序的运算结果满足实际抢修施工需要. 相似文献
269.
本文从我军财务软件系统及软件研发管理过程两个方面详细地分析了现行财务软件存在的主要问题,针对财务软件系统存在的问题提出了“休克疗法”和“半休克疗法”两种解决方案,并针对软件研发管理过程存在的问题提出了建立军队软件公司的设想。 相似文献
270.