以更加扎实的作风抓基层打基础

抓基层打基础是党委机关任何时候都不能偏离的工作重心。各级必须着眼末端落实,扎实工作作风,从最基本的事情干起,从最经常的工作抓起,从最紧要的问题改起,始终做到从战斗力出发搞建设,从实际出发改进方法,从实效出发解决问题,不断提高抓基层打基础的质量效益。     

用科学发展观指导基层建设

树立科学发展观,既是一个重要的理论问题,也是一个重大的实践问题。运用科学发展观指导基层建设,是新时期部队基层建设的客观需要。基层是军队的基础,是各级领导机关的工作重心。军队建设的发展,从根本上说要靠基层建设的全面进步。近年来,全军基层建设整体水平有很大进步,但必须清醒地看到,一些单位尤其是相当于连队的基层单位基础还比较薄弱,     

基于云重心评判法的指挥自动化系统效能评估

针对指挥自动化系统效能评估问题,运用云理论对其进行了探索.给出了一种综合评判法--云重心评判法,在对云重心评判法理论介绍的同时详细地给出了其实现步骤,最后用加权偏离度()来衡量系统与理想状态的偏离程度,以表征系统性能的优良,并结合算例验证了此方法的有效性和实用性.此方法简单易行可操作性强,对指挥自动化系统的效能评估提供了有效的方法和途径.     

基于云重心理论的装甲团主攻方向优选

主攻方向选择的合理与否对战斗的成败有重大影响,合理确定主攻方向是战斗决心的核心内容。为解决主攻方向优选问题,引入了云重心理论,根据主攻方向选择的基本要求,通过对相关军事问题的结构化分析,建立了主攻方向的评价指标体系,并采用层次分析法确定各指标的权重。然后通过专家打分法,确定各属性指标的值,再运用云重心理论进行评估,最后通过对比评估结果确定最优主攻方向。通过多种方法的运用,较好的完成了装甲团主攻方向优选的问题,为科学解决主攻方向的优选问题提供了一定的方法参考和理论依据。     

基于改进层构造算法的运输直升机装载方案设计

针对运输直升机装载方案依赖人工经验,主观性强、耗时长且不精确等问题,基于运输直升机遂行运输保障任务时的军事运用特点,建立装载问题的多约束数学模型,并设计可生成装载方案的改进层构造算法,以解决运输直升机装载问题.算法改进了层构造算法,提高空间利用率,并结合装载空间构造法和重心调整算法以满足运输直升机特殊装载要求.通过对8个装载任务的仿真实验证明,算法可以在毫秒级时间内生成重心偏移量小的装载方案,在保证飞行安全的条件下最大化利用直升机的装载能力,同时提高部队的任务规划和临机调整能力.     

美国的“军事策应论”靠谱吗？

美国现在将战略重心置于亚太,在亚太地区大搞军事策应也是重中之重,例如与盟国日本,韩国,菲律宾等国“共谋计策”来对抗中国,同时暗中支持越南挺进南海。当然,前提是美国可以提供质量上乘的保护伞．美国所推出的军事策应,这些国家从骨子里愿意接受。不过,当这些“军事策应”所带来的政治和经济影响在一定程度上成为亚洲地区民主与和平发展的绊脚石时,不知这些国家的政府又该何去何从。     

基于云重心评判的装甲车辆驾驶技能评估方法

针对当前装甲车辆驾驶技能评估方法存在的问题和应用上的不足,将云理论引入装甲车辆驾驶技能评估,提出了基于云重心评判的装甲车辆驾驶技能评估方法。首先建立了云模型表示的指标体系,通过采集实车驾驶数据获取指标值;然后确定指标权重,计算其加权偏离度并将其输入评测的云发生器,最终得到评估结果。结果表明:基于云重心评判的装甲车辆驾驶技能评估方法能实现对装甲车辆驾驶过程的准确评估,为解决装甲车辆驾驶评估依赖经验教学的问题提供了技术路径。     

云重心理论在防空兵作战能力评估中的运用

防空兵作战能力评估是一个复杂的多指标综合体系,不仅与作战编组、部署、地形和敌我战场情况的处置等因素有关,而且还包含许多随机和模糊因素。在建模分析中各指标基本评定值确定比较困难。结合防空兵作战能力评估模型,运用“云重心”理论确定了评估模型中各指标基本评定值,增强了模型的可信度和可操作性。     

装备保障训练效果评估中组合赋权法的应用研究

为提升部队装备保障训练效果评估的准确性与可信性,将由主客观赋权法得出的一级指标权向量抽象为多维空间的多个质点,通过质点与重心的距离确定各权向量在指标聚合中的相对权重,将迭代所求多质点重心作为一级指标最理想权向量。该方法综合了主观与客观赋权法各自优点,优化了组合赋权法指标聚合方式,使部队装备保障训练效果评估能兼顾指标的重要性和指标值的差异性。     

重心布置及漂角对空投气垫艇纵稳性影响分析

为了分析空投气垫艇在不同重心位置和漂角下的纵摇运动响应,利用STAR-CCM+平台的重叠网格技术对气垫艇在规则波中的水动力性能进行数值模拟。研究表明,重心和漂角的变化对空投气垫艇阻力性能和航行稳定性的影响十分敏感,试验中通过改变压块来调整气垫艇重心位置,在低速段即0.4r<0.8时,重心纵向位置前移与垂向位置上移将会导致阻力增加,而当其在高速段即F_r>0.8时,重心纵向位置前移和垂向位置下移将导致阻力减少,为了满足高速船舶性能,因此重心位置布置时宜适当前移。在0°<β<30°范围内,漂角越小,气垫艇受到波浪的激励作用愈加明显,纵摇运动响应幅值越大。优化重心布置方案、漂角等组合形式能够有效提升气垫艇的航行稳定性,综合分析可知该型气垫艇在重心位置靠近艏部且以一定小角度漂角高速航行时,纵向稳定性越高且兴波阻力性能最佳。