奋进中的沈阳发动机设计研究所

沈阳发动机设计研究所,始建于1961年8月,是国内大中型航空发动机设计研究中心,先后研制11种型号的涡喷、涡扇发动机。昆仑、太行两大发动机的成功研制,走出了一条中国自主创新研制航空发动机的道路,更实现了我国航空发动机研制历史上的伟大跨越。近年来所产品研制实现了历史性突破,改革调整进一步深化,研制能力和手段得到大幅提升,人才队伍建设进一步加强,职工工作生活条件持续改善,所的综合实力显著增强。     

均匀试验设计在无人机关键参数设计中的应用

针对所采用CFD软件FLUENT对无人机的气动特性数值模拟,消耗大量时间这一问题,进行了试验设计,来减少试验次数。首先对各种常见的试验设计方法的优点局限性及试验次数进行了全面而详细的分析与总结,然后选取了均匀试验设计的方法来安排试验,实践了均匀试验设计在无人机关键参数设计中应用的案例,并通过曲线拟合建立了相应的模型,对均匀试验设计的可行性进行了验证。     

军事信息系统作战活动描述方法研究*

针对军事信息系统需求分析需要,探讨了作战活动过程描述、作战节点连接描述、节点状态转换描述和作战活动时序描述的内容和方法。基于该理论和方法,可以准确描述信息化条件下军事人员对军事信息系统的应用需求,实现军事人员与技术人员的有效沟通,为军事信息系统军事需求分析与应用设计的基础。     

界面的弧形设计

在多媒体课件的制作中,界面的设计尤其重要,既要新颖、美观、大方,又要易于各种媒体的使用。那么,其中含有弧形的界面又如何设计呢?     

设计界面时,你会使用蒙板吗?

蒙板工具,在图像处理中晦涩难懂、常被忽视,但是,使用它到底会产生哪些出人意料的效果呢?步骤一、新建图层,添加院徽。打开上次设计的效果图,如图1所示;院徽的原始图像如图2所示,去除原始图像的背景并把它拖动到新建图层中,然后调整它的大小。     

协调功能：“宁波模式”组织设计的独特优势

协调功能是国民经济动员组织体制的重要功能之一,它制约着国民经济动员其他功能的实现及发展方向。浙江省宁波市国民经济动员办公室在实践中勇于探索,形成了“一个协调、三个为主”的“宁波模式”。在这一模式中,协调是核心,政府经济管理部门、行业与企业是协调的对象、是协调作用的平台。“宁波模式”启示我们,做好国民经济动员,必须转变观念,充分认识国民经济动员协调功能的重要性;要整体谋划,充分发挥国民经济动员协调功能的作用;要依托行业协会推进行业动员,增强国民经济动员在政府与企业之间的协调传力     

谈规范标准工业厂房消防设计对灭火救援的影响及意义

由于各种原因现有的＂标准工业厂房＂在其投入使用后,往往会给消防监督管理和灭火救援带来诸多的问题,通过分析这些原因和问题,提出了在其消防设计、监督管理中减少或杜绝类似问题发生的建议。     

多学科虚拟样机动态优化技术研究

提出了复杂产品优化的2种模式,总结了多学科虚拟样机优化的支撑环境应具备的特征,重点介绍了多学科虚拟样机建模、仿真与优化平台COSIM(collaborative simulation).归纳了COSIM平台集成CAx/DFx工具的主要方法,总结了多学科虚拟样机优化的特点.重点分析了MDF方法的特性,在此基础上,提出了一种改进的MDF多学科虚拟样机框架.针对起竖系统设计,开展了起竖系统多学科虚拟样机优化.     

心与猎鹰一起飞——记洪都航空集团公司高级工程师江积祥

危难之时立壮志 江积祥．1936年出生于上海市一个普通的市民家庭。在他上小学时,正是国难当头的时刻。当日本侵略军占领上海市时,随父母逃难到安徽芜湖的江积祥．目睹了日军飞机在中国领空狂轰滥炸、为所欲为的情景．萌发了长大献身航空的志向。1954年．江积祥以优异的成绩考入南京航空学院,实现了企盼从事飞机设计的愿望。