未来三年我国汽车产业的行动纲领 和 政策保障——专家解读《汽车产业调整和振兴规划》

国务院办公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》,提出未来三年我国汽车产业的八大目标、八大重点任务．以及实现上述目标和任务的11项政策措施。参与《规划》研究制定的中国汽车技术研究中心首席专家黄永和近日接受记者采访时说,《规划》具有五大鲜明特色．为未来三年我国汽车产业健康发展提供了行动纲领和政策保障。     

振兴规划 助力船舶工业破浪前行——张广钦谈船舶工业高速振兴规划

备受期待的船舶工业调整振兴规划经国务院原则审议并通过后．本刊特约记者对中国船舶工业行业协会会长张广钦进行了专访。张广钦表示．规划出台的政策措施．不仅有助于我国造船业抵御金融危机带来的冲击．而且有利于解决我国船舶工业多年来持续快速发展中积累的深层次矛盾．对促进全行业持续、健康、稳定发展,推动做大做强战略目标的实现具有重要意义。     

振兴规划出台力促工业经济平稳较快发展——坚定信心 沉着应对 全力促进工业平稳较快发展

温家宝总理指出,应对国际金融危机,我们要实施一揽子计划,把扩大内需、振兴产业和科技支撑结合起来。为此,国务院组织有关部门陆续出台了十个重要产业的高速振兴规划。规划既着眼当前,又兼顾长远,既为了保增长、扩内需、促就业,应对国际金融危机的冲击,又为了推动我国经济持续健康发展。十大重要产业中,装备制造、船舶、电子信息和汽车等产业与国防科技工业密切相关。 李毅中部长提出,工业和信息化部将全力抓好各项政策措施的贯彻落实,并推动各有关部门加大支持力度,促进工业经济实现平稳较快发展。本期对船舶和电子产业的调整振兴规划进行初步解读 ,以期推动相关规划的贯彻落实,进一步加快建设先进国防科技工业的步伐。     

无人机电子干扰条件下的路径规划

针对机载预警雷达结合地面雷达对低空突防无人机构成的严重威胁,提出一种基于A*算法的路径规划算法.该算法分析了电子干扰和无人机RCS对雷达探测空间的影响,建立了新的雷达探测空间模型和威胁模型进行路径规划,将A*算法应用于无人机的路径规划过程.在此基础上给出了应用该方法的具体步骤,并进行了MATLAB仿真.仿真结果表明:考虑电子干扰对雷达威胁区域影响的情况下规划的飞行路径飞行器能有效回避威胁,有效提高无人机的低空突防能力.     

积极推进现代化教学工程——国防科技大学现代化教学园区建设纪实

国防科技大学着眼创建有我军特色世界一流大学,站在更高起点规划学校长远发展,短短两年多时间,建成了一个能容纳6000多名学员的现代化教学园区。3月上旬,前来考察参观的总都首长和兄弟院校领导纷纷称赞这里的校园堪称一流,是推进现代化教学工程建设和实现跨越式发展的大手笔。     

动态规划在机动作战油料保障中的应用

针对机动作战中各部队对油料需求量不同的这一特点,通过建立离散确定性动态规划模型,解决了在只有N支油料补给小分队且不能满足全部油料保障需求的情况下,油料部门如何同时给M个担负机动作战任务的部队派遣油料补给小分队的问题,使M支作战部队总的油料缺额达到最小。最后通过一个实例验证了该模型的有效性。     

对老营区规划改造的具体思路

通过回顾空军某训练基地营区规划改造的实践,针对部队老营区规划改造设计中诸多问题进行了探索与研究。笔者认为,在部队老营区规划改造中不但应该注重营区指挥中心标志性场所的营造,还应该关注营区中人与人的交往关系以及官兵对营区环境的认同感。营区规划改造的根本出发点应该是满足广大官兵的心理和生理需求,以人为本,体现对人的关怀,从而为部队官兵规划设计出一个分区明确、功能齐全、便于训练、以利发展的营区环境。     

雷达网目标分配的数学模型

本文就雷达网防空中使用多程式雷达时的目标分配问题建立了数学模型。在此基础上,给出了目标分配数学优化算法,为雷达网防空指挥控制系统中的目标分配提供了新的理论方法。     

海战区舰艇通信频谱管理技术研究

海战场电磁环境日趋复杂,加强对海战场频谱管理的研究刻不容缓。本文通过分析海战区面临的电磁环境形式,建立了海战区频谱管理的模型,探讨了海战区频谱管理应实现的功能。     

基于势场导引的空地跨域协同探测方法

对未知区域的探测一直是无人系统的典型任务场景,具有广泛的应用性。但探测过程中各种信息通常十分冗杂,仅一次覆盖探测往往无法获取任务所需的全部信息。针对此,受人工势场法启发,提出了一种通过势场来为空地异构无人平台提供导引的探测策略。首先,将未知区域进行栅格化处理;其次,针对无人机与无人车在探测过程中的特点与优势分别为其设计不同的势场函数,使得无人机与无人车组成的异构无人系统优势互补,能在较短的时间内安全无碰撞地实现协同探测;最后,搭建仿真环境对提出的探测策略进行验证,并与其他传统算法进行对比。仿真结果表明,所提出的协同探测策略能导引无人系统以较短时间在任务区域内多次覆盖探测,以达到任务规定探测程度且探测完成时间相比于覆盖路径规划的传统方法降低了约41%,具备一定的时间优越性。