指挥控制概念、模型及价值链分析

通过分析历史上的经典战例,结合对指挥控制(Command and Control,C2)内涵解读,揭示成功的C2本质特征是:既源自时代,又超越时代。如今各类军事/非军事行动的主体、环境及相互关系均发生了巨大变化,这加剧了C2的复杂性和不确定性。由此,着重总结了西方学者近20年来在C2方面所取得的重大进展,提出了C2概念模型、建立网络使能的C2成熟度模型和C2敏捷性概念模型等;以空军"杀伤链"为例,剖析了由300多种/类的变量及其关系,到事件、决策和行动整个打击过程中的价值链映射。     

自然时效时间对35CrNi3Mo调质管坯变形度变化规律研究

本文阐述了35CrNi3Mo管坯经调质处理后发生变形的原因及自然时效对管坯变形度的影响规律.经研究发现,在自然时效过程中,校直后调质管坯的变形度是随着时间延长而变化的,并在一定时间内,变形度数值明显减小,并呈先快后慢的变化趋势.试验管坯为35CrNi3Mo材质,长度为4600mm,经某特定热处理工艺处理后,在3个月和6...     

车载惯导大倾角导航姿态误差的理论分析

为了分析车载惯导大倾角下的导航姿态误差,提出了大倾角状态下转台方位轴不铅垂度是导航姿态误差的误差源;推导出车载惯导大倾角工作时导航姿态误差与惯导姿态角及转台不铅垂度相关的理论公式,并进行了仿真和实物验证。研究结果表明,大倾角状态下惯导导航输出的方位角误差是转台不铅垂度受方位调制后乘以俯仰角的正切值,橫滚角误差是转台不铅垂度受方位调制后除以俯仰角的余弦值,俯仰角误差是转台不铅垂度受方位调制的结果,与惯导俯仰角大小无关,转台存在不铅垂度时,大俯仰角下导航方位角和横滚角误差明显增大。惯导导航姿态误差呈现360°周期变化的规律且与惯导横滚角大小无关。     

消除责任追究对部队管理的负面影响

实行事故案件责任追究制度，是严肃军规军纪、落实从严治军的具体举措。从近几年一些部队纪律处分情况看，每年因责任追究实施处分的约占处分总数的五分之一，有时甚至更高。实践证明，通过落实按级负责制，明确责任主体，对增强各级领导干部事业心、责任感起到了积极的推动作用和很强的导向作用。但在调查了解中，我们感到责任追究对领导干部管理部队也带来一定消极影响，必须引起注意。（一）怕因事故案件定乾坤，消极保安全的心理有所加重。部队安全稳定作为一项“保底工程”，与单位的声誉、领导个人前途紧密联系在一起，不是全局而影响全局。应该说各级领导干部工作中都有“如临深渊”、“如履薄冰”的感觉，压力很大。但有的领导干部为了保一时平安，不是把劲用在解决问题、消除隐患上，而是使虚劲、使偏劲，降低工作标准、简化工作程序、减少工作难度，搞中看不中用的形式主义等，还时常感叹官不好当、兵不好带，以牺牲战斗力消极保平安。用这种方法和作风带部队，不出事是侥幸的，出事才是必然的。（二）怕因事故案件受牵连，不敢担责任的心理有所加重。有的单位发生事故案件后，不是把精力花在查原因、找教训、堵漏洞上，而是怕暴露问题、揭露矛盾，怕影响单位形象、班子政绩、个人升迁，千方百计找借口推卸责任，甚至出现多花钱少担责任的怪现象。还有的为了少承担或不承担责任，层层签订管理责任书，把下级当作推卸责任的“挡箭牌”。     

螺旋桨定常/非定常水动力性能 CFD不确定度分析

为评估计算流体力学(CFD)方法预报螺旋桨定常及非定常水动力性能的可信度,分析了误差来源并提出改进措施,采用RANS方法并选用SST k-ω湍流模型选取三套网格和三种时间步长对DTMB 4119螺旋桨的定常及非定常水动力性能进行了数值计算,并对计算结果进行了验证与确认。不确定度分析结果表明:螺旋桨定常水动力性能在设计及低进速系数时得到确认,高进速系数时未得到确认;可采用加密网格的方式降低数值不确定度,从而将评估模型误差用于改进计算模型;非定常水动力性能修正后的数值不确定度小于1%,可在2%～3%的水平上得到确认,能够满足其计算精度要求。     

水面舰艇编队编成多目标模糊优选模型及应用

本文克服以往优选决策只是定性比较的缺点,探讨了对编队总体作战能力和武器系统性能相互影响关系进行定量评估的方法,通过编队作战能力层次分析模型的建立,建立了编队编成多目标模糊优选模型。     

电感测微仪检定装置不确定度评定

不确定度是测量工作的质量和测量结果可信赖程度和评价。按JJF 1059-1999、GJB 3756-1999标准规定,对我计量站的标准装置不确定度进行了详细分析,并按GJB/J 2749-1996要求对计量标准进行了重复性和稳定性考核以及不确定度的验证,最后给出了计量标准装置不确定度评定。     

静电放电抗扰度试验方法存在的问题及相关研究

综述静电放电（ESD）抗扰度试验方法中存在的问题,从静电放电电流的数学描述、静电放电电磁辐射场模型、静电放电与电子设备之间的能量耦合规律及静电放电抗扰度试验4个方面对这些问题的研究状况进行了描述。在此基础上,提出一些解决或改善这些问题的建议和方法以及下一步研究方向。     

柴油机健康状况评估及其方法

提出了柴油机健康状况评估的思想,通过大量实车试验,计算并分析了关联维数与柴油机健康状况的对应关系,结合摩托小时数给出了柴油机健康状况的定量表述参数——健康度。最后,验证了健康度与振动烈度、加速时间、减速时间以及燃油消耗等特征量反映的健康状况是一致的,这表明,利用健康度评估柴油机的健康状况是可行的。     

维修浮动系统可用度模型及优化

维修浮动系统是更换和修理同时进行的储修系统 ,该系统可有效地提高现有装备的可用度。本文利用马尔可夫过程理论建立了维修浮动系统的可用度模型。进而 ,在考虑费用约束的条件下 ,对该系统进行了优化分析。