基于RLS算法的自适应逆控制系统的研究

提出了一种基于RLS算法的自适应逆控制系统,并对最小相位对象和非最小相位对象分别用此系统建模,进行仿真研究.仿真结果表明,基于RLS算法的自适应逆控制系统的收敛速度快,抗干扰性能好,而且得到的稳态误差较小.     

挖掘高校潜力征集高质兵员

高素质兵员难征集,这是每年征兵时普遍反映的一个共性问题,也是制约军队从机械化到信息化跨越式发展的重要因素。为解决这个问题,国家修改《征兵工作条例》,决定征集全日制高校在校生,并取得了一定的效果。然而,由于具体配套措施没有跟上,整体效果并不理想。它突出表现在高等院校在校生特别是优秀生应征积极性不够高。据了解,国家实行征集高校在校生政策以来,每年在高校所征新兵,大多是对所学专业不满意,打算以当兵作为“转业”的跳板,或家庭经济条件较差,打算通过当兵获取经济补助的学生,当然其中也包括一些素质较好的学生,但总的来说,真正…     

一体化联合作战精确控制透析

精确控制是信息化作战控制的必然趋势。精确作战计划是实施精确控制的基本前提,综合信息系统是实施精确控制的物质支撑,扁平网状控制体制是实施精确控制的组织保障,精确控制作战力量、作战时间、作战空间、作战信息、作战目标和作战进程是实施精确控制的主要内容,动态控制、自适应控制是实施精确控制的基本方法。     

基于XMSF的组播拥塞控制模型的设计与研究

采用叠加组播技术为XMSF提供多对多的通信服务,同时使用拥塞控制机制保证其网络服务质量。提出了一种新的组播拥塞控制模型,在MAX-PLUS代数基础上采用线性循环法分析计算了其吞吐量,经过仿真验证了该模型的可行性和灵活性。     

装甲车辆动力传动系统整体性工程初探

全面考虑装甲车辆动力传动系统论证、研制、生产及使用等方面的因素,从整体、系统和全局的观点出发,论述了装甲车辆动力传动系统的整体式设计、一体化控制、性能综合评价和寿命周期费用分析.从而把装甲车辆动力传动系统的论证、研制、生产及使用看作一个整体性工程来考虑,克服了以往设计和使用中重点突出某一过程或部件,而忽略相互匹配和顾此失彼的问题,为在现有技术基础上进一步提高装甲车辆的机动性能,提供了一种新的研究思路.     

通信系统接入的智能控制

针对通信系统在传统接入控制上的一些缺点,提出了模糊神经网络接入控制方法。首先,简单介绍了通信系统的接入控制原理,指出了传统接入控制的缺点;其次,描述了模糊神经网络模型,并在此基础上对网络进行优化;最后,同传统的接入控制方法进行比较。     

信息控制的战略蕴涵

信息革命具有巨大的作用,这意味着必须重新考虑军事战略、理论和编制的许多重要原则。实际上,信息控制可促进成新的“控制战”范例的问世,从而取代以前与消耗战和机动战相关的范例。从近期的观点看,这种发展会产生这样的结果,即在一定的时期内,较小规模的部队将战胜占有绝对数量优势而并非能征善战的敌军部队。尽管如此,依然要对新的战略、作战原则和部队态势进行大量的模拟工作,以便在战场上取得胜利,并借鉴过去的消耗与机     

荆棘之路——美国空军战斗控制员训练写真

通往成功的道路往往不是鲜花铺就,而是充满了荆棘。通向美国空军战斗控制员特别作战部队的道路正是这样一条荆棘之路。