全文获取类型
收费全文 | 1553篇 |
免费 | 158篇 |
国内免费 | 167篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 74篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 125篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 99篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1878条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
针对HRRP识别研究中面临的噪声污染问题,提出了一种基于卷积自编码器(convolutional auto encoder, CAE)的HRRP识别方法。此方法将CAE的重构功能与卷积神经网络(convolutional neural network, CNN)的分类性能相结合,将未含噪声的数据作为标签,利用CAE学习含噪声HRRP的噪声特征,实现对HRRP的去噪重构,后利用CNN对重构后的HRRP进行识别。仿真实验表明:在10 dB、20 dB、40 dB峰值信噪比的噪声环境下,该方法对HRRP的识别准确率分别可达到76.48%、95.14%、98.33%,能够一定程度上克服噪声对HRRP识别带来的不良影响,保证识别精度。 相似文献
62.
针对水动力模型(water-pulley模型)适用范围有限的问题,提出一种对拖船航迹进行平滑得到拖线阵声阵段运动轨迹,进而实现阵形估计的方法。通过分析缆的稳态振荡响应特性,近似认为声阵段上各点沿同一轨迹运动;设计平滑窗将拖船回转机动航迹平滑为声阵段航迹,并将其拓展应用于拖船转向机动的情况;利用平滑窗的一部分对距离拖船不足平滑窗宽度的航迹部分进行平滑得到当前拖缆段阵形,从而实现转向机动过程中全阵阵形的实时估计。仿真结果表明:若拖线阵由间隔为5 m的81个阵元构成,所提出的方法与朴素water-pulley模型相比可以使转向机动过程中的平均阵增益提高约0.8 dB,平均方位估计偏差减小约4.7°。利用仿真结果分析算法的输入敏感性,对阵形估计方法进行简化使其更易于工程实现,海试数据验证表明简化的方法可行、有效。 相似文献
63.
64.
65.
雷达组网系统将多部雷达组成互联互通的网络,作为典型的赛博物理系统,同样面临着赛博攻击的威胁。为了研究赛博攻击对其性能产生的影响,构建针对雷达组网系统交互式多模型(IMM)数据融合的虚假数据注入攻击(FDIA)模型。建立机动目标动态模型,以及单站雷达和雷达组网系统基于交互式多模型融合算法的分布式数据处理模型。分析虚假数据注入攻击的原理,并建立对应的数学模型。根据机动目标动态模型,进行实验仿真,结果显示虚假数据注入攻击对单站雷达目标状态估计的影响,明显大于对组网雷达目标状态融合估计的影响,验证了雷达组网系统数据融合对于虚假数据注入攻击具有一定的鲁棒性。 相似文献
66.
69.
70.
回顾了精确制导技术的发展历程,分析了精确制导成像探测技术发展过程中面临的挑战与未来的主要发展方向。结合太赫兹、量子和超材料等前沿技术的发展动态,分别梳理了太赫兹雷达、量子雷达以及超材料雷达三种典型的精确制导前沿成像探测技术的技术背景、发展脉络、基本原理、技术优势。这三种成像探测技术有望为精确制导技术应对未来新型战争形态带来的挑战提供可行的技术途径。研究成果可为未来精确制导技术的深入可持续发展提供参考,并对提升精确制导武器的打击与拦截作战效力具有重大意义。 相似文献