基于静态舒适性分析的装甲车辆驾驶舱人机匹配研究

基于人体骨骼结构分析,结合坦克驾驶员驾驶特点,建立坦克驾驶员的二维运动学模型;根据该二维模型的几何特性,建立人体各关节链的闭环矢量方程,并运用Newton-Raphson方法对方程进行求解;以求解计算结果为依据,分析不同身高尺寸的驾驶员对某型主战坦克驾驶舱的静态人机适应性。     

爆破地震波在秦山核电站厂址处凝灰岩岩石介质中传播特性的…

本文主要通过对秦山核电厂址处凝灰岩介质中爆破地震波传播参数的实际测试,运用多种方法分析研究了爆破地震波的频率,幅值以及持续时间等各种因素影响的变化特性,得以了相应的基本结论;在大量的实测数据的基础上,通过二元回归分析得么了爆破地震波加速度幅值的经验计算公式,研究结果为该核电厂附近实施深孔爆破时研究控制爆破震动的措施和方法提供了依据,对其它类似问题的研究一定参考价值。     

100m高烟囱定向爆破拆除技术研究

本文给出了某１００ｍ高烟囱定同爆破拆除设计方法和实际参数;较系统地研究了高烟囱定向爆破拆除过程中对定向倾倒可靠性和施工安全性的影响因素;给出了相应的定量力学分析方法及部分计算结果。该研究成果对于高烟囱定向爆破拆除技术具有参考意义。     

基于参数驱动的峒室爆破CAD设计方法

本文对峒室爆破断面布药计算机辅助设计参数驱动方法进行了探讨。围绕断面布药主要参数的变化,提出一种基于参数驱动的计算机辅助设计方法,利用ｗｉｎｄｏｗｓ操作系统下的动态数据交换特性,对断面布药进行布药参数优化,实现了交互调整布药,形成一套断面布药的计算机软件,为工程爆破设计实现计算机化提供了一种可行的方法。     

凝灰岩介质中爆破地震波传播的数值模拟研究

在核电站附近实施爆破开挖的一个重要问题就是控制爆破地震波的危害影响。研究爆破地震波在岩石中传播的规律和特征可为确定爆破方法和参数提供依据。本文在实测研究的基础上建立了数值计算模型,编制了有限元计算程序,对深孔爆破在凝灰岩介质中引起的地震波传播过程进行了数值模拟。计算中仅考虑弹性区域,爆破波对岩石介质的作用经粉碎区、破裂区衰减后成为输入荷载。计算结果与实测结果基本相符。说明该模型及方法可用于计算凝在     

引信静态试验模拟动态试验研究

研究了用静态试验评价无线电引信质量性能的方法。分析了静态试验项目、样本量的确定,建立了各组件失效与引信失效的对应关系,提出了通过组件的失效信息计算引信失效率的方法。     

多目标模糊决策法在峒室爆破参数优化中的应用研究

本文对多目标模糊决策法在峒室爆破参数优化中的应用进行了探讨,由于峒室爆破参数的选取具有模糊性,故提出了一种对爆破参数选取进行多目标参数模糊优化的方法,利用其加权相对偏差距离最小法,建立了相应的目标函数和模糊矩阵,优化出符合工程要求和尽可能降低爆破成本的最优设计方案。     

深孔无超深爆破时φ值的计算

本文计算了深孔反向起爆时在爆破结束瞬间孔底压力达到岩石的抗压强度时,孔底空气柱长度与装药长度之比φ值,此时即为无超深爆破的最佳值,这已被大量的工程实践模拟实验所证实。     

AN／PSS－12型探雷器

本文阐述了AN／PSS－12型探雷器的性能,介绍了训练方法,以及在扫雷行动中使用过该探雷器的各个单位的一些操作经验。     

3000吨沉船水下整体爆破

水下整体一次性爆破沉船是当今世界的前沿爆破技术。由于受水压、水流、气象、能见度、底质等复杂环境条件的影响,水下爆破比陆上爆破难度大,尤其是水下一次性定向爆破沉船技术,难度更大。但它有重要的军事、经济价值。2007年5月11日,从海军东海舰队某防救船大队传来捷报,该大队在浙江台州湾对3000吨沉船进行的水下整体一次性爆破圆满成功,创下了海