非线性联轴器动态特性的理论分析

对钢丝绳联轴器的动态特性进行理论分析,并运用谐波平衡法研究非线性弹性联轴器激励响应的动态特征．提出建立动刚度数学模型的方法以及阻尼的处理方法．     

路线规划模型

在对抗的战场环境下,行动路线的制约因素很多,这就为路线规划带来许多困难。本文应用模糊综合评判和启发式搜索相结合的方法建立行动路线规划模型,较好的解决了上述问题。     

一类非线性问题的数值分析

利用Ｌａｐｌａｃｅ方程的基本解,将变系数非齐次Ｈｅｌｍｈｏｌｔｚ偏微分方程的边值问题化为积分方程问题。再用边界无法进行离散,并对区域结点及边界结点的方程耦合求解。文末算例表明本文方法能够达到较高精度。     

非线性干扰观测器的高超声速飞行器自适应反演控制

针对高超声速飞行器参数不确定弹性体模型,提出了一种基于非线性干扰观测器的自适应反演控制器设计方法。将曲线拟合模型表示为严格反馈形式,采用反演方法设计控制器。采用动态面方法获取虚拟控制量的导数,避免了传统反演控制"微分项膨胀"问题。为了增强控制器的鲁棒性,基于二阶跟踪-微分器设计了一种新型非线性干扰观测器,以此对模型不确定项进行自适应估计和补偿。仿真结果表明,控制器对模型不确定性和气动弹性影响具有强鲁棒性,且能实现对速度和高度参考指令的稳定跟踪。     

可视化交互装配工艺规划及信息管理系统

一.应用前景(概述、功能、用途、涉及行业等)装配是产品生命周期中的重要环节,是影响产品性能、质量、开发周期和成本的主要因素之一,尤其是象军工、汽车、造船、机械设备等以组装为主要工序的相关制造行业,由于缺乏有效的装配工艺规划手段,使得装配已成为影响产品质量、时间和成本的瓶颈,突出表现在以下三个方面:a)装配工艺的建立在很大程度上依赖于经验和基于实物模型的反复试装,导致产品研发周期和成本的大幅增加。b)缺乏有效的装配工艺分析手段,包括装配精度分析,零部件选配,装配结构运动仿真等,使得所建立的装配工艺运用于实际装配过程…     

基于遗传神经网络方法的C^3I系统效能评估工具分析与设计

当前C^3I系统效能评估是C^3I系统建设的一个重要课题。本文分持了C^3I系统的特点,采用遗传神经网络方法解决C^3I系统效能评估问题,建立了一个基于遗传神经网络的评估工具。同时介绍了评估工具的设计思想、系统结构、数据结构、主要算法及对关键问题的分析和处理。为我军在C^3I系统效能评估领域的研究提供了一套有效的技术手段和工具。     

国防科技工业高层人士聚首上海座谈讨论“十一五”国防科技工业发展 张云川发表重要讲话

10月25日—26日,国防科工委在上海召开了国防科技工业贯彻落实十六届五中全会精神暨“十一五”规划座谈会。国防科工委党组书记,主任张云川出席会议并作了《贯彻五中全会精神,认真制定规划,推进国防科技工业平稳较快发展》的重要讲话,国防科工委党组全体成员,委领导出席会议。各省、自治区、直辖市国防科工     

美国的战略层次

从国家安全的角度考察,美国的战略大致可分为3个层次,即国家安全战略一国防战略一国家军事战略。     

兵器装备集团技术创新体系建设取得新进展

10月24～25日．中航二集团部分企业经济运行情况汇报会议在京召开。会议通报了集团公司1～9月份的经济运行情况,指出集团公司在下一步工作中,要重点关注六个问题：一是破产重组后企业长远发展的规划问题;二是做好“十五”期间财务工作总结及“十一五”规划制订问题;三是改变“软预算．硬决算”的现状．加强全面预算管理;四是重视加强财务分析工作．对重大问题要进行认真研究;五是各企业要强化诚信经营的理念：六是要进一步加强财会信息网络的应用;七是要配合集团公司改革进程,做创新型、节约型、学习型企业。     

装甲装备车务管理信息资源规划

针对装甲装备车务管理信息化建设过程中,出现的数据环境不适应信息化发展的问题,分析了造成数据环境混乱,形成信息孤岛的原因,提出了用信息资源规划的思想和技术对数据环境进行改造,建立车务管理的功能模型、数据模型和数据管理的基础标准,实现信息共享的方案,解决了车务管理信息化建设过程中的信息孤岛问题,为实现车务管理信息化的跨越式发展奠定了基础.