全文获取类型
收费全文 | 538篇 |
免费 | 169篇 |
国内免费 | 19篇 |
专业分类
726篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有726条查询结果,搜索用时 15 毫秒
531.
为将分岔理论应用于数字液压缸稳定性分析与设计,对系统非线性模型进行了等价变换和光滑处理,同时为克服刚性问题影响,基于量纲分析理论通过选择合适的基本量将模型无因次化,并采用预测-校正延拓法确保分岔求解的精度和效率。在各自可行区间内,对重要参数和不确定参数进行了单参数分岔分析,结果表明:数字液压缸的初始设计具有一定的稳定裕度和鲁棒性,系统受不确定参数的影响较小;运用分岔理论,能够有效揭示各参数对系统动态稳定性的影响,为系统参数设计提供指导。 相似文献
532.
533.
由于临近空间高超声速目标具有高速度、高机动的特点,对此类目标的跟踪是一个研究热点问题。提出了一种基于容积卡尔曼滤波的临近空间目标跟踪方法,首先分析临近空间高超声速目标的运动特性,建立了临近空间高超声速目标的运动模型。然后通过三站测得时差信息,实现了对临近空间目标的跟踪。最后,对提出的算法与扩展卡尔曼滤波和不敏卡尔曼滤波进行了综合性能对比分析,并通过仿真结果验证了该算法的实时性有效性。 相似文献
534.
535.
本文从光致变色和热致变色机理出发,对有机光致变色和热致变色材料的变色特性进行了研究,并对开发变色伪装涂料进行了探索,为新一代“智能化”(可变/可调)伪装器村的研制提供参考数据。 相似文献
536.
讨论了一个人机瞄系统的非线性分析设计。首先建立了人机瞄系统的非线性模型,然后采用反馈线性化方法,利用状态反馈,完全抵消了非线性因素对系统输出的影响,实现了系统输入-输出的严格线性关系和解耦控制,再利用线性系统方法,进行了系统的极点配置,使系统具有希望的跟踪性能,最后提出有待于深入研究的内容。 相似文献
537.
本文用光声量热法(PAC)研究了辅酶B12的光解反应,同时测定了脉冲激光诱发的辅酶B12光解反应的焓变和反应体积变化,它们的数值分别为31±2kcalmol^-1和7±1mlmol^-1估算出Co-C键离解能,并推测反应体积变化可能与Co-C键断裂引起的柔性咕啉环构象变化有关。 相似文献
538.
本文对受弯钢筋混凝土梁的弯矩曲率非线性关系提出了一种新的分析方法,改进了原来广泛应用的直线插值法,结果表明所建议的试凑江比直线插值法更有效。 相似文献
539.
为研究坦克柴油机缸内主要受热部件及冷却液温度的分布状况,根据柴油机冷却系统及机体水道的结构特点,构建柴油机缸内工作过程及冷却系统仿真模型,通过台架试验对仿真模型进行验证,计算误差小于5%.基于仿真模型,计算柴油机各缸的缸盖、活塞、缸套表面以及缸盖、缸套外侧冷却液的温度,结果表明:柴油机缸内主要受热部件及冷却液温度分布不均匀,活塞表面温度第5缸最高,各缸最大温差为40.7℃;缸盖、缸套表面温度第1缸最高,各缸最大温差分别为169.6℃和129.6℃;缸盖、缸套外侧冷却液温度第5缸最高,在外特性1 400 r/min下为108.6℃和105.3℃,高于柴油机出水温度(93.3℃)15.3℃和12℃. 相似文献
540.